三、燃料电池有何优势?
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如果我们先抛开燃料电池的技术难题不谈,我相信它的优势还是相当明显的。咱们且不说燃料电池汽车的续航里程相较于纯电动汽车要高出不少,仅仅就是“氢”动力这一项就足以领先内燃机和纯电动,毕竟氢作为世界上最丰富的元素,又作为可再生能源,无疑是燃料的最佳选择。
氢气作为世界上最丰富的元素,又作为可再生能源,无疑是汽车燃料中最佳的选择。
并且在这个环保至上的年代,氢的能量转化效率超过了50%,且排放物只有水,这无疑就是零污染的典范。
燃料电池汽车所排放出的产物只有水,这绝对算是零污染的典范。
其实燃料电池的优势还有很多,但大部分人对于燃料电池的接受程度并不高,这可能是由于它的商用计划一直不顺利,并且安全方面被人所担心的缘故吧。不过随着丰田Mirai、HondaFCV Concept、现代ix35 Fuel Cell等车型的频繁亮相,大家对于燃料电池汽车有了进一步认识。
其实燃料电池汽车一直不被世人所接受的主要原因依旧是安全问题,但随着越来越多燃料电池车型的出现,人们正在逐步改变对燃料电池的看法。
其实要说起燃料电池汽车界的代表车型,我觉得必属丰田Mirai莫属,作为世界上第一款量产发售的燃料电池车型,它真的让我们看见了燃料电池未来的希望。
如果谈起燃料电池汽车界的代表人物,我觉得非属丰田Mirai莫属,作为世界上首款量产发售的燃料电池车型,它让我们看到了燃料电池未来的希望。
丰田Mirai采用了前驱布局,驱动电机位于发动机舱内,最大功率114kW,0-100km/h加速10秒,其在动力性能上和普通内燃机车型相差无几,值得欣慰。
除了性能,Mirai的售价也是它的一个亮点,约合37万人民币的价格相对于之前燃料电池汽车的制造成本下降了约100倍!不得不说这是丰田的一个飞跃性进步。
而650km续航里程,3分钟加满氢气这都是Mirai的成功之处,所以将它比喻为燃料电池的先驱者一点也不为过分。
并且在Mirai上市之后,丰田宣布了向全球企业免费开放其燃料电池的5680项专利,这其中包括Mirai的1970项关键技术,不难发现,丰田正在逐步推广燃料电池汽车的发展。
丰田为了推广燃料电池技术,免费开放了专利使用。
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