2020年8月13日-15日,由中国汽车工业协会主办、世界汽车组织支持、汽车纵横全媒体、中国汽车工业经济技术信息研究所承办、上海市嘉定区人民政府、上海国际汽车城协办的“2020中国汽车论坛”将在上海嘉定举办,本次论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题,将重点探讨和明确“十四五”规划中汽车产业的目标和重点任务,厘清解决问题的长远思路,制定行稳致远的中长期规划,是政府、行业、企业共同关注的大事。

上汽是在诸多汽车集团里面,唯一一家纯电动、插电混动、燃料电池的公司。我们有全系列、全平台、全路线的新能源产品开发[详细]
林琦在演讲中表示,在接下来的重要十年里面,氢燃料电池汽车的发展需要从三个方面着力:技术端、基础设施和制氢来源[详细]
  2020年8月13日-15日,“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办,世界汽车组织(OICA)、世界经济论坛(WEF)唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车 ...[详细]
在8月14日下午举办的“氢能产业发展及燃料电池技术创新论坛”分论坛上,中国汽车技术研究中心动力电池领域的首席专家王芳发表了主题演讲《氢能与燃料电池汽车标准与测试评价》[详细]
在8月14日下午举办的“氢能产业发展及燃料电池技术创新论坛”分论坛上,中国能源工程集团首席科学家范钦柏发表了主题演讲《氢能源基础设施的关键技术路线》[详细]
在现在的状态下,软件和服务会让汽车品牌的调性变得更加不同,甚至可能会比传统认为的内外饰、操控性、科技感更加重要[详细]
一方面要体现对产品和公众安全的监管需求,另一方面在法规和工作体系的试修订过程中不能造成对行业发展、技术创新的围堵[详细]
“软件定义汽车”已经成为产业链头部企业的战略共识,软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心[详细]
华为在全国范围内成功地验证了C-V2X的价值和解决方案[详细]
在8月15日上午举办的“智能网联汽车创新发展与产业生态的升级”分论坛上,中国汽车工业协会秘书长助理王耀发表了主题演讲《汽车大数据的交互解决方案》[详细]
作为动力电池的供应商,宁德时代也和主机厂一起克服制约电动汽车发展的短板和痛点[详细]
马春生在演讲中表示,新能源汽车产业发展整体上看大趋势已经形成,未来可期,当前产业发展面临困难,需要沉下心来苦练内功[详细]
政策市场有规模的上限,新能源汽车要想实现持续快速发展,必须依靠非政策性市场[详细]
北汽集团的目标是将市场占有率每年提高0.2个百分点,同时继续保持行业规模第四的地位,经营利润率不断提高[详细]
“十四五”期间江淮汽车将大力发展新能源汽车和智能网联汽车技术,强化汽车服务,完善产业生态链的指导思想,深入推进四个转变,并通过持续的技术创新、品牌向上、数字化转型和深化开放合作等举措推动企业的转型升级发展[详细]
据国外媒体报道,特斯拉电动汽车的硬件,已经到了HW 3.0版本,虽然还未完成对搭载HW 2.0版本和HW 2.5版本硬件电动汽车的改造,但他们下一代的硬件已经在研发。[详细]
品牌提升、创新驱动、全球经营、合作开放,是上汽集团实现“十四五”规划的主要策略[详细]
广汽集团“十四五”期间的发展战略是:强化核心技术研发体系、聚焦主业夯实整车根基、创新发展移动出行、构筑支撑整车板块发展的零部件体系、提升商贸金融服务竞争优势,以及加快推进全面数字化转型[详细]
东风汽车对于“十四五”的基本判断是不确定、不乐观、升级、洗牌[详细]
长安自主品牌计划是在2025年实现9.7%的市占率,产品均价希望能够提升15%[详细]
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司首席运营官段建军详细介绍了奔驰品牌在中国市场上的本地化营销活动[详细]
福特中国信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海详细介绍了2019年推出的福特中国2.0智能科技计划的实施情况。[详细]
华为一直在ICT领域有些积累,将努力做好数字平台中的一些基础要素,帮助车厂提升开发速度、降低开发成本[详细]
陈黎明认为,自动驾驶系统需要提供规则一致、可预测、安全的行为。如果道路使用者还有其他动物等发生危险的时候,自动驾驶系统要尽最大可能避免事故的发生,如果不可避免的话一定要把伤害降低到最低[详细]
吴松泉认为中国车企要高度重视对海外市场的研究,重视研究海外市场的法律法规和相关政策,包括车辆监管的制度[详细]
2020年是中国“十三五”的收官之年、“十四五”规划编制之年,在中国汽车产业进入结构调整、转型升级的关键时期,车企如何看待“十四五”[详细]
上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋表示,从需求变化来看,年轻化和消费升级的碰撞,让我们看到品牌重塑的方向。从竞争变化看,产品的极化和新势力的分化正在重塑新能源市场的发展格局[详细]
万钢呼吁挖掘内需和外在市场的潜力,尽快形成以汽车产业国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,培育新形势下我国汽车产业参与国际合作和竞争的新优势[详细]
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在演讲中表示,中国汽车产业在“十四五”期间的发展思路是:建设发挥引领作用的汽车大国市场,同时开拓汽车产业全球化新局面[详细]
面对日益复杂的国际环境和竞争格局,中国汽车全球化之路仍面临诸多困难,如汽车出口价格低廉、品牌影响力不足、金融服务瓶颈显现、合规风险掌控力不足等[详细]
该峰会为跨国集团全球CTO与中国主流汽车集团技术负责人搭建了一个对话平台,意在打造全球汽车企业高层判断当前全球汽车技术趋势、阐述公司最新产品与技术思路及中国策略的重要平台[详细]
“十四五汽车工业发展规划”总共6个章节,包括重要意义、发展成就、趋势研判、指导思想、发展原则、规划目标、十四五重点任务,以及基于前5个章节的分析思考,提出的政策建议[详细]
本次论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题,将探讨和明确“十四五”规划中汽车产业的目标和重点任务[详细]
活动指南

1、论坛名称:

2020中国汽车论坛


2、组织机构

指导单位:

中华人民共和国工业和信息化部

中国科学技术协会

中国机械工业联合会

主办单位:中国汽车工业协会

支持单位:世界汽车组织

参与单位:世界经济论坛

承办单位:

汽车纵横全媒体

中国汽车工业经济技术信息研究所

协办单位:

上海市嘉定区人民政府

上海国际汽车城

官方合作伙伴:

上汽集团

华为技术有限公司


3、论坛时间

2020年8月13日-15日


4、论坛地点

上海嘉定


5、论坛主题

新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程


6、论坛日程

8月13日:

08:30-12:00,T10峰会(内部会议)

15:00-18:30,闭门峰会(定向邀请)


8月14日:

08:30-12:00,大会论坛

14:00-18:00

【主题论坛1】

全球汽车技术发展领袖峰会

【主题论坛2】

提升中国汽车品牌竞争力

【主题论坛3】

“十四五”时期,中国主流汽车集团发展策略与展望

【主题论坛4】

氢能产业发展及燃料电池技术创新论坛


8月15日:

08:30-12:00

【主题论坛5】

推进新能源汽车市场化

【主题论坛6】

智能网联汽车创新发展与产业生态的升级

【主题论坛7】

中国汽车产业的全球化之路

【主题论坛8】

网上车市技术品牌营销论坛


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