郑根昌表示，在行业发展的关键时期，需要加强整个产业链碳中和解决方案的上下游联动，通过行业全生命周期的碳中和倒逼和牵引整个产业链的碳中和，引领全行业向净零排放迈进...[详文]
宝马集团研发董事韦博凡倡导通过五大举措，建立针对电芯的可持续闭环材料循环，宝马集团旗下先锋国际融资租赁有限公司也在海南开启了宝马新能源车型短租业务...[详文]
无论是从对未来战略的思考，还是到新平台新产品新技术的不断落地，长安汽车正在以更开放的姿态，加速向智能低碳出行科技公司转型...[详文]
日前，丰田汽车宣布，到2030年，预计将投入1.5万亿日元（约合人民币881.2亿元）用于开发动力电池及其电池供应链，以期在未来十年的关键汽车技术领域取得领先，并在电动车和混动车的价格方面保持持久的竞争力。...[详文]
王晓秋表示，“上汽碳减排工作将以产品端为核心，加快向生产端和使用端延伸，重点聚焦新能源汽车发展，力争在2025年前实现碳达峰。”...[详文]
9月15日，主题为“HIGH FIVE”的小鹏P5超级发布会于线上举行，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏宣布定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市。小鹏P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型，新车补贴后...[详文]
上汽通用五菱“中国五菱，全球新能源普及者”品牌发布会于9月15日举办。会上透露，上汽通用五菱在加快推进“强芯”战略，五菱芯片也首次对外亮相，企业力求在十四五期间GSEV平台车型芯片国产化率超90%。...[详文]
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决
2019中国汽车论坛|赵一农：新能源车购置补贴将转向充电基础设施补贴