比亚迪的新能源车并不只是在国内“抢手”，在海外市场也同样备受青睐，尤其是比亚迪的纯电动大客车，目前累计销量已达全球第一。...[详文]
HVH 146通过高压皮带系统安装于发动机前部，该高压皮带系统允许发电机在高功率下运行，且转速可高达16500 rpm。除了作为起/停装置外，当汽车刹车或滑行时，HVH 146还可对电池组进行再生充电...[详文]
大众在中国布局电动化用意极深。其一，大众要长线钓鱼，中国电动车市场水大鱼大。其二，竞争对手倒逼，大众为保份额抢跑布局。其三，中国市场分摊沉重的研发成本。其四，中国双积分政策的引导...[详文]
随着常州工厂的建成、外加韩国本土产能4.7GWh工厂，韩国锂离子电池制造商SK Innovation的年产能将达到12.2GWh。不久之后，位于匈牙利工厂也将建设完成，产能将提升到每年19.7GWh。...[详文]
12月6日，比亚迪与欧洲领先公共交通运营商凯奥雷斯（Keolis）荷兰分公司签署合作协议，宣布中标荷兰259台纯电动大巴订单，这也是迄今为止欧洲最大的纯电动大巴项目。...[详文]
在海南省布局豪华新能源车出行业务，一方面可以助力BMW 5系插电式混合动力车型的销量，而且可以增加与高端客户的触点，扩大BMW新能源车型的影响力。...[详文]
12月6日，工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批）显示，国产特斯拉Model3进入目录，可以获得新能源补贴。...[详文]
12月5日，拜腾汽车官方微博发布消息称，当天下午与日本丸红株式会社签订战略合作协议，丸红将参与拜腾的C轮融资。双方还将在出行服务、能源解决方案及海外生产和销售等多个领域探讨进一步合作...[详文]
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决
2019中国汽车论坛|赵一农：新能源车购置补贴将转向充电基础设施补贴