商务部市场体系建设司副司长胡剑萍表示，截止9月底，中国汽车保有量已经达到了2.75亿辆，预计在年底将超过2.8亿辆，与美国汽车保有量持平，也有可能略有超过。...[详文]
中国汽车工业协会副秘书长罗军民表示，新能源、智能网联汽车生存发展的新生态尚未完全形成，需要全社会的共同努力，尤其是政府部门的顶层设计、统筹协调与大力支持。...[详文]
中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示，要构建安全可控的汽车产业链，提升汽车产业链的竞争力，必须要从根本上解决行业垄断、部门分割、各自为政的问题，着力推进跨行业的融合发展。...[详文]
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在未来汽车“新四化”发展的重大机遇下，汽车产业链要紧紧围绕电动化、智能化创新发展，努力攻克核心技术，破解“卡脖子”难题，加速产业间跨界融合，抢抓发展机遇。...[详文]
在以国内循环为主的双循环中新发展格局中，作为国家汽车产业的首要任务就是稳定并扩大中国市场。一个具有鲜明中国特色的现代工业模式和市场模式的发展机遇将再次显现...[详文]
9月29日，北汽新能源总经理刘宇出席“数字化技术驱动产业新变革”主题峰会，并作题为“数字化推动电动汽车产品力提升”主旨发言。...[详文]
对于新能源汽车来说，农村市场前景广阔。在中央部委指导、各地方政府支持，以及行业、企业的配合下，下乡活动效果显著，成为新能源汽车的新增长点。...[详文]
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决
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