赵刚表示，零跑汽车是一个自研比例较大的车企，在视觉识别、传感器，以及大数据、云计算等方面都具有足够竞争力。虽然目前零跑汽车的发展速度比较慢，但是很扎实。...[详文]
于德翔表示，特来电的充电网通过两层防护，在充电过程中实现对电动汽车可预警、可监测、可控制、可追溯，可有效减少因充电而引发的新能源汽车自燃事件。...[详文]
北京新能源汽车股份有限公司党委副书记、新闻发言人连庆锋认为，新能源汽车目前已经进入到淘汰赛的阶段，面对销量下滑，需要正视新能源汽车发展至今遇到的矛盾和问题，通过“二次破局”将蛋糕做大。...[详文]
滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江介绍，滴滴15分钟后的需求预测准确率可达 85%，ETA（预计到达时间）的预测偏差率低于15%，“猜你想去”服务功能2 毫秒预测用户目的地，预测准确率为90%。...[详文]
腾讯公司副总裁钟翔平表示，整个出行领域的数字化升级从局部走向了全局，在自主出行领域，一个新的智能网联生态系统已经形成。...[详文]
长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉表示，未来出行不仅仅是一个A到B的位移时代，更应该关注的是服务用户和顾客到了B点以后价值。...[详文]
北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋表示，2.0阶段新能源汽车行业淘汰赛已经到来。要依靠供给侧改革去实现新能源汽车的“二次突破”。...[详文]
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决
2019中国汽车论坛|赵一农：新能源车购置补贴将转向充电基础设施补贴