据外媒报道，许多人认为，中国在电动汽车领域可能最终超越欧洲、美国和日本等传统汽车制造大国，但在电池领域没有任何技术突破的情况下，这种说法纯属无稽之谈。...[详文]
新能源汽车的飞速发展，离不开新能源补贴政策的大力支持。但目前新能源汽车财政补贴在渐渐收紧，对新能源汽车产业来说，补贴变化的一举一动都会对车企接下来的布局和规划带来巨大影响。那么在目前补贴整体退坡加...[详文]
比亚迪在新能源汽车销量上取得的巨大成功与其自身在“三电技术”上核心自主的优势分不开。通过在核心技术上的不断突破，比亚迪将由“技术向上”实现对产品的“品质向上”，最终达成“品牌向上”这一清晰的战略...[详文]
北京时间8月14日，蔚来汽车正式向美国SEC递交了IPO申请招股书。据招股书披露，蔚来汽车将融资不超过18亿美元，低于此前20亿美元的传闻，并计划以代码“NIO”于纽交所挂牌交易。...[详文]
北京时间8月20日消息，据国外媒体报道，总部位于上海的电动汽车制造商蔚来汽车（NIO Inc.）已申请首次公开募股（IPO），希望通过推出小型电动SUV以扩大其客户群，从而扩展业务。...[详文]
8月17日，蔚来汽车向美国证券交易委员会交了IPO招股书，这一举动引起轩然大波，因为蔚来汽车近期负面口碑不断，在这个时间节点选择上市，被业内人士指责是“在不恰当的时间上市”。...[详文]
2020年，所有动力电池企业还能留下20-30家，现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰，有些被资本捧杀。...[详文]
此前中期事业计划提到，到2022年，东风启辰和东风英菲尼迪销量要增长三倍。记者发现，东风启辰上半年销量超7.5万辆，同比增长17.5%；反观东风英菲尼迪上半年销量跌至1.15万辆，同比下跌9.8%，这与东风英菲尼迪总经理陆逸...[详文]
比克电池解国林：明年新能源汽车补贴或再退坡30% 电池企业压力山大
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