如果枫叶汽车能有一个准确的市场定位，凭借吉利的销售网络和技术，做出和比亚迪e系列一样的影响力和产品阵营，相信会更有前途。...[详文]
近年来，出于保证电池供应稳定、降低成本、加强整车与动力电池联动等因素考虑，不少车企纷纷自建电池厂。但动力电池产业是技术密集型和资金密集型产业，自建电池厂并非易事。长远来看，车企自建电池厂对国内动力电...[详文]
2020年，我国新能源汽车市场上将有三股势力展开搏战：一股是以特斯拉、大众为代表的外资、合资集团；一股是以北汽、比亚迪为代表的传统汽车企业集团；还有一股是以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力。...[详文]
尽管数据残酷，但是随着战疫形势日渐曙光，行业对3月份之后的汽车市场抱有高期待，从近期汽车新产品发布的节奏来看，众多车企已经提前做准备应对市场回暖。...[详文]
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决
2019中国汽车论坛|赵一农：新能源车购置补贴将转向充电基础设施补贴