与其将大把的钱用在传播、发布会和请明星上面，还不如投入到如何做好产品设计和质量上，靠口碑来获取更忠实的用户。...[详文]
本月，继恒大、碧桂园、华夏幸福、宝能、万通等房企先后进军新能源汽车领域后，又一家房企宣布“入局”。富力集团参股华泰汽车，双方将共同发展新能源汽车产业。...[详文]
在新能源汽车大势所趋的背景下，我们想要实现“弯道超车”，既需要车企们实现自身加速，也需要主管部门时刻把好方向盘。...[详文]
虽然宁德时代未来的发展面临各种风险，但从比亚迪身上也未能看到击败对手机会。反而是另外一股势力展现出了宁德时代“终结者”的实力。...[详文]
经历了2月份春节期间的低迷之后，新创车企3月份交付量整体回升。蔚来再次凭借1418台的交付量取得3月交付排行榜冠军，威马则以1397台的交付量紧随其后，这两家车企也是2019年一季度交付排名头两位的新创品牌。...[详文]
特斯拉的开放技术推动电动车世界发展，丰田混动的全球促进意义不大，丰田应该反思。中国新能源车技术转向电动化为主的趋势，丰田的保守是有责任的。而特斯拉的电动化的专利开放态度推动了世界电动车的发展。...[详文]
在政策支持下，新能源汽车行业发展前景可期。与之配套的新能源汽车融资租赁也绝非小生意。但电池使用寿命和整车使用周期不匹配、电池衰减速度快等导致新能源汽车二手车残值偏低，对新能源汽车融资租赁影响巨大...[详文]
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决
2019中国汽车论坛|赵一农：新能源车购置补贴将转向充电基础设施补贴