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  • 林琦:氢燃料电池汽车已开始市场化运营 通过不断迭代会更成熟

    林琦:氢燃料电池汽车已开始市场化运营 通过不断迭代会更成熟

    2019-10-28
     

    上海重塑能源集团有限公司董事长兼CEO林琦表示,氢燃料电池系统产品、氢燃料电池汽车已经进入到可以市场化运营的阶段,未来可以打开更多的市场,来验证这样的产品,来不断的优化产品、优化体系、优化标准。...[详文]

  • 丰田改进燃料电池公交车 与道路设施和其他车辆连接在一起

    丰田改进燃料电池公交车 与道路设施和其他车辆连接在一起

    2019-10-28
     

    据外媒报道,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp)对Sora燃料电池(FC)公交车进行了部分改造,添加了“联网功能”(connected function),使其成为一款“网联公交车”,能够与交通灯等道路设施以及其他车辆共享信息。该款公交...[详文]

  • 特斯拉在中国放弃松下的理由

    特斯拉在中国放弃松下的理由

    2019-10-28
     

    10月25日,马斯克可能需要开一瓶名贵的酩悦香槟,来庆祝自己的三重胜利。他满意地看到,特斯拉股价创下2013年以来的新高,做空的投资者一天损失14亿美元。同样在这一天,特斯拉超过通用市值,成为全美最高市值汽车公司...[详文]

  • EV早点:长城Q3净利14亿元 同比增507%;高尔夫/宝来纯电明日上市

    EV早点:长城Q3净利14亿元 同比增507%;高尔夫/宝来纯电明日上市

    2019-10-28
     

    长城汽车Q3净利14亿元 同比增长507%;高尔夫·纯电/宝来·纯电将于10月29日上市;董扬:建议将“2025年累计生产50万辆氢燃料电池车”作为目标;国网电动汽车公司发布“车电服务包”;吉利将打造充换电一体网约车;美国...[详文]

  • 汤田修事:丰田下一代汽车的技术战略

    汤田修事:丰田下一代汽车的技术战略

    2019-10-27
     

    丰田汽车(中国)投资有限公司技术总监汤田修事表示,丰田一直为燃料电池技术在中国的广泛应用而努力,丰田不是简单把MIRAI拿到中国市场,而且推动燃料电池技术在商用车的应用,清华大学和丰田合作建立了氢能燃料电池...[详文]

  • 陈霖新:发展氢能产业必须精准解决氢源和加氢站瓶颈

    陈霖新:发展氢能产业必须精准解决氢源和加氢站瓶颈

    2019-10-26
     

    全国氢能标准化技术委员会高级顾问、中囯动力工程学会工业气体专委会名誉主任委员陈霖新表示,氢源产业链是从氢源、氢的输储、氢的充装和加注氢的应用。氢源是氢能产业发展的基础,当前氢源、加氢站的建设是发...[详文]

  • 董扬:建议将“2025年累计生产50万辆氢燃料电池车”作为目标

    董扬:建议将“2025年累计生产50万辆氢燃料电池车”作为目标

    2019-10-26
     

    世界汽车组织第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长董扬表示希望国家能够明确把“2025年左右累计生产50万辆氢燃料电池汽车”作为规划目标,在产业化推广的阶段由政府遴选几个重点区域、重点突破。而且,“...[详文]

  • 2019联合国开发计划署氢能产业大会隆重召开

    2019联合国开发计划署氢能产业大会隆重召开

    2019-10-26
     

    本届大会以“氢联世界 氢创未来”为主题,精心策划10场主题论坛,同期举办第三届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览会,以及仙湖氢谷参观考察等活动。来自政府相关部门领导、国内外氢能与燃料电池汽车产...[详文]

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