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EV早点:特斯拉“减配门”发酵;宝马发布i4概念车;大众发布ID.4

收藏 评论 时间:2020-03-04 07:35 作者:EV君 来源:EV世纪

  1、广州市政府出手拯救车市

  继佛山之后,广州市也加入了拯救汽车消费的行列。

  广州市人民政府于3月3日印发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》,其中提到将提振汽车消费,自2020年3月至12月底,在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

  同时,推进汽车更新换代,对置换或报废二手车的消费者,在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车,每辆给予3000元补助。

  点评:中央政府鼓励地方政府出台促进汽车消费的政策,有钱的地方政府可以这么做,没钱的只能看看了。目前已经出台救市政策的广州和佛山都是属于有钱的地方政府。


  2、特斯拉深陷“减配门” 再次遭遇诚信危机

  特斯拉的“减配门”再度发酵。针对有车主称自己购买的国产Model 3标准续航后驱升级版被配置降级,原本配备代号为1462554的整车控制器(自动驾驶计算机硬件3.0版本,简称HW3.0)被替换成代号为1483112的整车控制器(HW2.5),特斯拉昨日回应称是供应链原因,影响了春节复工期间生产的部分车型;在功能实现方面,没有选装FSD功能的(HW2.5)车型在驾乘体验和使用安全上与(HW3.0)车型基本不存在区别。受影响的车主可通过特斯拉服务中心预约,免费升级3.0芯片。不过,很多车主并不买账,已经开始诉诸法律。

  点评:特斯拉对待中国客户的傲慢不是一天两天了,此次减配凸显的还不仅仅是傲慢,更是无视中国法律和用户权益的失信问题。我们坚决支持用户的维权行为,更希望中国的执法部门秉公执法。


  3、宝马发布i4概念车

  2020年3月3日,宝马i4概念车正式亮相。全新i4概念车代表着宝马i4的前瞻性,宝马i4计划于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产,这款新车将是宝马第一款中型高档纯电动车型。

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  宝马i4概念车可以看作是由 i Vision Dynamics演化而来的一款更将接近量产版的概念车,轿跑式的外观造型,大尺寸的双肾格栅和极为立体的大灯造型,拉近了构想与现实之间的距离。另外,概念车还采用了“磨砂亮铜色”车身漆,淋漓尽致地体现了现代美学设计,产生了令人震撼的视觉效果。

  i4概念车提供三种不同的体验模式,三种体验模式(“个人”、“运动”和“高效”)之间会存在令人兴奋的视觉差异,从显示屏和画面,到内饰的呈现方式均不相同,用户还可以根据自己的喜好调整仪表板、车门和显示屏下方环境氛围灯。

  i4将搭载第五代BMW eDrive技术。使用第五代eDrive电力驱动技术的电动机、电源装置、充电单元和高压动力电池经过全新开发。专为宝马i4开发的电动机拥有390千瓦的最大输出功率,BMW i4概念车从静止加速到100 公里仅需约4秒钟,最高时速超过200 公里。第五代BMW eDrive还带来了最新的电池技术,专为BMW i4开发的电池组拥有超薄的结构和更高能量密度。电池系统约重550公斤,能量约80千瓦时, WLTP续航里程为600公里。

  点评:无论是外观、内饰设计,还是全新的数字化座舱和智能化体验、续航能力,i4概念车作为一款纯电动轿跑,其竞争力不可小觑,期待量产车早日上市。


  4、大众发布ID.4

  北京时间3月3日,大众汽车品牌在线发布了旗下全新的纯电动SUV车型ID.4、插电式混合动力车型途锐R、以及第八代高尔夫家族(Golf GTI/GTD/GTE)。

  ID.4是大众汽车品牌首款纯电动SUV车型,也是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动(MEB )平台的量产车型,这款车将同时在欧洲、中国和美国生产并销售。ID.4将率先推出后驱版本,随后推出纯电动四驱版本。

  ID.4采用了大众汽车ID系列车型的家族化设计语言,封闭式前脸,车头正中央镶嵌着大众品牌全新的Logo,前后灯组都采用了贯穿式设计,流畅的车身线条让车辆拥有非常出色的空气动力学性能。

  ID.4的高压电池被置于车辆底部靠近中央的位置,在车身发生碰撞时能够得到很好的保护,同时,较低的重心也有助于车辆发挥优秀的动态行驶表现,同时实现平衡的轴荷分配。根据电池容量的不同,ID.4的续航里程最高可达500公里。ID.4也将采用全数字化的驾驶舱设计,车辆的操作主要通过触控或语音控制来实现。

  点评:基于大众MEB平台的ID系列车型是大众普及电动车的希望所在,ID.3即将于今年夏天上市,ID.4的发布进一步丰富了ID家族的阵容。ID家族的产品竞争力不俗,只要定价合理,市场表现不用质疑。


  5、奔驰发布中期改款E级轿车

  原计划在日内瓦车展上发布的中期改款梅赛德斯-奔驰E级,3月3日通过网络直播正式亮相。作为W213一代的中期改款车型,新的奔驰E级在外观上更年轻化,新的灯组造型更富科技感,再加上全新加入的直列6缸涡轮增压发动机,以及全新E350e插电式混动版,其将具有更全面的竞争力。

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  全新的奔驰E级在外观上使用了最新的家族设计语言,前大灯组加入一个强有力的“锐角”,日间行车灯从圆润的双条改为锋利的单条,同时尾灯被拉宽,内部细节设计感更足。

  内饰方面新款E级与现款在售车型区别不大,双12.3寸大屏依然是最大的亮点,环抱式的设计和不俗的豪华感非常接近S级,这也是奔驰E级非常受市场欢迎的一个巨大因素。

  相比现款的区别,新款E级在车机系统上升级到了MBUX,整体功能性和使用表现上远超目前有些简陋的Audio 2.0,这套系统已经搭载于在售的新款GLE、GLS等车型上。配置方面新款奔驰E还将提供丰富的豪华科技配置可选,如几何多光束大灯、高端音响、智能驾驶辅助系统等等。

  动力方面,新款奔驰E级的主销车型将搭载配有48V轻混系统的M254 2.0T发动机,最高功率190kW(255马力)、最大扭矩370N·m。海外的E450顶配车型则会使用一台全新的3.0T直列6缸涡轮增压发动机,代号M256,以取代之前的M272 V6发动机。新的3.0T发动机输出功率达到269kW(362Ps),最大扭矩500N·m。

  此外全新E级还提供插电式混合动力车型,海外的E350e搭载一套2.0T发动机和电机组成的动力系统,综合最大输出功率234kW(315马力)和700N·m的扭矩。据悉国内版将推出E300eL和E400eL两个型号,其中最高的电池容量或为31.2kWh,纯电续航能力达到100km。

  点评:中期改款E级的设计更加年轻化,数字化和智能化水平也进一步提升了。不过,国产的现款E级轿车因为“减排”问题正在遭受中国客户的诟病和质疑,希望改款的E级引进国产后能够解决“减配”的问题。


  6、广汽丰田提供新能源车厂家补贴1万元

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  广汽丰田针对广州市政府发布的《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战 努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》做出响应,宣布3月31日前,广州市个人消费者购买广汽丰田iA5、雷凌双擎E+给予厂家补贴10000元。对于置换最多再补贴5000元。

  点评:在合资品牌阵营,广汽丰田的新能源车型销量尚可,厂家提供额外补贴能够进一步提高其性价比和竞争力,希望其他有实力的厂家也推出让利措施。


作者:EV君
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