马法龙表示，电气化、自动驾驶及互联汽车，以及数字化的移动出行三大变革深深改变了汽车行业。三个变革基于他们转型的作用，也重塑了整车厂和供应商之间的关系。...[详文]
德尔福科技集团副总裁兼亚太区电子电气化董事总经理博格丹·贝瑞安达表示，电气化发展转变的进程中，供应商会面临一些挑战。在新环境中想要胜出，供应商就要改变现有模式，重新改变策略，找到新的增长机会。...[详文]
王秉刚表示，新能源汽车发展对产业链不仅是数量上的变化，而是具有变革性的。我国新能源汽车产业链发展面临巨大的挑战，零部件目前还不够大、不够强、不够优。...[详文]
郭孔辉表示，我国经济发展不平衡，东部经济很发达，西部欠发达，交通需求差异性巨大，导致汽车市场的不平衡。政府长期关注大城市的交通问题和高端电动车的发展，忽视了欠发达地区的交通发展。...[详文]
张永伟表示，中国电动汽车百人会呼吁建立新能源汽车领域的供应链合作与服务平台，为行业赋能，为供应链的强大来做贡献。...[详文]
中国电动汽车百人会创新中心主任白刚介绍，中国电动汽车百人会作为主发起方联合产业生态的另外七家企业：中国石化、中车、中国电子以及滴滴出行、蔚来汽车、宁德新时代还有综合农业银行共同发起了新能源创新中...[详文]
陈清泰表示，汽车强国的底层是零部件强国，当前汽车业正在经历有史以来最大规模的产业链、价值链的重构。这就给我国零部件企业和系统供应商带来前所未有的机遇和挑战。重要的是，我们要把零部件放在突出重要的位...[详文]
上汽/宝马/滴滴获上海智联汽车示范应用牌照；孚能科技上市申请获受理；特斯拉开始推送V10车机系统；全国新能源公交车已突破34万辆；海南2030年私家车等所有领域全部使用清洁能源汽车；奔驰中国电池工厂底投产；奇瑞小...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决