韩国政府周二公布计划，未来几年加速采用电动汽车、自动驾驶汽车，甚至飞行汽车，以帮助提振低迷的经济。韩国总统文在寅在一次讲话中表示，韩国企业将在未来十年投入60万亿韩元（约500亿美元），用于开发未来的交通运输...[详文]
据外媒报道，在一项由中国香港科技大学（HKUST）领导的跨大学研究计划中，成功研发出一种环保型可充电液体燃料，有望在全球范围内引起轰动。该燃料可在几分钟内为电动汽车充满电。...[详文]
过去多年来，究竟谁是新能源车补贴之王？最新数据显示，宇通、比亚迪、中通是名副其实的夺金三王。2016-2017年累计624亿的中央补贴中，比亚迪获补108.62亿元，宇通客车获补103.64亿元，中通客车获补46.68亿元...[详文]
贾跃亭申请个人破产重组将与FF切割；9月新能源汽车销量8万辆 连续三月同比下降；宁德时代预计Q3净利最高下降20%；腾势X将于广州车展上市；空客与比亚迪合作研发新型航空动力电池；9月动力电池装机量同比下降30.9%；全...[详文]
伴随三电技术发展与相关基础设施不断完善，特别是电池与充电技术的进步，未来纯电动车也将实现“多样性”，而作为其中的一员，纯电城市通勤车或许会依托新技术背景，真正走向全球化。 ...[详文]
10月14日，中国汽车工业协会公布，9月份新能源汽车销量为8.0万辆，同比下降34.2%。1-9月，新能源汽车销量87.2万辆，同比增长20.8%。 ...[详文]
公开资料显示，2018年，戴森营收为44亿英镑，税息折旧及摊销前利润增长为11亿英镑。也就是说，20亿英镑的投入相当于戴森一年在全球近一半的营收，近两年的利润。20亿英镑的资金虽然对戴森来说并不算太大，但电动车行业...[详文]
索尼等日本企业培育了锂电池的相关市场，但如今中国和韩国企业崛起，与日本形成三足鼎立的竞争态势。日本昔日的光环逐渐褪色，寻找在电池市场生存下去的举措成为课题...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决