EV早点：11月新能源乘用车下滑41.7%；柳燕即将离职；ES6销量超Model X和e-tron

　　1、11月新能源乘用车批发7.9万辆 同比降41.7%

　　12月9日，全国乘用车联席会布的11月乘用车销量数据显示，11月新能源乘用车批发销量7.9万辆，同比下降41.7%，环比10月增长15%。今年1-11月新能源乘用车批发92.3万辆，同比增长7.7%。

　　11月纯电动乘用车批发6.6万辆，同比降低36%，环比增长30%。其中，A级电动车同比增长22%，A00级同比下降70%；限购城市新能源汽车需求放缓且低线级市场新车需求相对低迷。11月，插混车型批发销量1.11万辆，同比下降62%，环比下降4%。

　　点评：11月销量环比增长，也许今年新能源汽车销量能够勉强与去年持平。从产品结构看，中高端车型销量增加是大势所趋。

　　2、长城汽车副总裁柳燕即将离职

　　长城汽车副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕将于12月31日离职，并经长城汽车股份有限公司推荐，出任中国汽车工业协会副秘书长一职。去年9月，柳燕开始担任长城汽车专项副总裁兼WEY品牌营销总经理，全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道及售后服务业务。

　　WEY是长城旗下高端品牌，2016年创立，旗下两款车型VV5和VV7曾一路高涨，但随着车市下行和SUV市场疲软，WEY品牌销量出现下滑。今年10月，WEY品牌销量1.03万辆，同比下滑4.78%；1-10月同比下滑31.09 %，累计销售8.02万辆。

　　点评：柳燕离职与WEY的市场表现有关，也有企业文化冲突的因素。

　　3、北汽新能源11月销量大幅下滑

　　12月9日，北汽蓝谷发布的子公司北汽新能源11月产销快报显示，北汽新能源当月销售纯电动汽车7005辆，相比去年同期的18732辆，同比下滑62.6%；1-11月，累计销量为113988辆，同比下滑11.20%。

　　点评：北汽新能源今年的销量目标肯定完成不了。补贴退坡猛于虎，新能源汽车的领军企业比亚迪和北汽新能源今年销量都出现大幅下滑，不过，比亚迪今年前11月的销量总体还是增长的。

　　4、李斌：蔚来ES6销量超越特斯拉Model X和奥迪e-tron

　　在12月8日举行的2019（第十八届）中国企业领袖年会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，10月份的时候，在5万美金以上的豪华纯电SUV，ES6已经成为全球第一，超过特斯拉Model X和奥迪e-tron。

　　点评：蔚来10月交付了2220辆ES6，11月份交付量为2067辆，如果能够维持这个规模甚至再上破3000辆，那么对于改善蔚来的现金流会有非常大的帮助。

　　5、博格华纳推出高压发夹式电机系列新品HVH 146

　　博格华纳宣布推出电机新品高压发夹式电机HVH 146，并预计在2020年初，公司将与一家大型原始设备制造商合作，将该电机正式应用于轻型混合动力乘用车。

　　在混合动力汽车（HEV）应用中，HVH 146（内置式永磁电机）最适合放置在传统交流发电机的P0位置进行皮带驱动集成。HVH 146通过高压皮带系统安装于发动机前部，该高压皮带系统允许发电机在高功率下运行，且转速可高达16500rpm。除了作为起/停装置外，当汽车刹车或滑行时，HVH 146还可对电池组进行再生充电。

　　此外，其还可提供65N.m的峰值扭矩和95%的峰值效率，从而为高行驶里程提供清洁辅助动力。HVH 146电机重量仅为14千克，却能够提供35 kW峰值功率和65N.m（47.9磅-英尺）峰值扭矩，其功率重量比达到了传统交流发电机的两倍之多。

　　点评：双积分压力越来越大，新能源汽车销量受补贴退坡又出现下滑，车企需要增加混合动力车型的投放，这将给博格华纳的混动产品提供非常好的增长机会。