合资车企面对初创公司竞争时面临的困难抉择，它们必须在坚守其传统价值取向——安全和品质的同时，谨慎的把握好新技术商业化的时间点，既要平衡投入和回报，又要兼顾安全。这不是一件容易做到的事情...[详文]
8月22日，在中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟主办的第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）上，广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽力争2023年实现L4级自动驾驶的区域示范运营。 广汽集团旗下的广汽...[详文]
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示汽车企业应该与互联网、IT、AI等领域的企业携手重构汽车产业链，共同构建智能汽车的产业生态...[详文]
据悉，目前电动汽车的充电模式主要分为快充和慢充两种，但即使在快充下充满85%的电量也需要40分钟～1小时。而换电模式，则是直接更换汽车电池，大大缩短充电时间，短至3分钟，非常像过去的手机可换电池。...[详文]
仅凭续航一项，菲斯塔纯电动就已经成为合资品牌A级纯电轿车的标杆车型，再加上超高的颜值、出色的品质和充满竞争力的价格，正在成为越来越多青睐合资品牌纯电动车型用户的购车首选。...[详文]
蔚来电池租用服务上线联合宁德时代等推动车电分离；中国制造Model Y明年初下线；一汽红旗E-HS9开启盲订；通用汽车加快在华推出新能源车型；哪吒汽车计划推出车电分离项目...[详文]
TOP10 车型依次为宝马530Le、理想ONE、帕萨特PHEV、迈腾GTE、途观L PHEV、卡罗拉PHEV、探岳GTE、比亚迪宋、荣威ei6、丰田雷凌。...[详文]
日前，美国初创车企Lucid Motors公布了旗下首款量产车Air充电的相关参数，该车不仅拥有较长的续航里程，其直流快充功率可达300kW，理论上该车快充20分钟，续航里程可达640km（EPA测试工况）。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决