从东风本田e:NS1身上,我们能切实感受到e:N品牌的“动”、“智”、“美”。相信随着明年春季正式上市,东风本田e:NS1将为本田在华的电动化转型打响响亮的第一枪。...[详文]
我国商用车保有量占汽车总保有量的20%,但燃油消耗占51%,二氧化碳排放占56%,1辆柴油重卡的污染物排放相当于306辆乘用车的总排放。因此,大力推动新能源商用车对于我国实现“双碳”目标意义重大。...[详文]
在上市之前,Rivian成美国过去十年融资规模第三大的IPO,也是2021年新股发行火爆行情中规模最大、最令人期待的交易之一。...[详文]
从岚图FREE在8月正式开始批量交付以来,增程版车型的交付量超过纯电版10倍有余,EV世纪认为,这与增程式电动车和纯电动车目前的市场环境有非常大的关系。...[详文]
与上个月相比,8月的新能源纯电动汽车市场整体节奏没有变化。宏光MINIEV继续以不讲理的销量霸占榜首,低价换市场的路子不知道还能坚持多久;而在DM-i插混系统的帮助下,秦PLUSDM-i保持第二,同时比亚迪在前十榜单中...[详文]
哪吒汽车将大量精力都用在打造中低端车型,忽视对高级别车型产品力的塑造,会让企业的产品维度越来越窄,同时品牌也会被消费者定型,不利于企业长远的发展。...[详文]