随着新能源汽车补贴大幅退坡叠加新冠疫情的暴击,大部分新创车企去年下半年显现出的颓势有增无减,不仅销量增长速度变缓,资本市场弃之如敝履。...[详文]
造车新势力已经进入下半场,竞争格局基本形成,资本市场不会像以前那样,有大笔的钱投入进去,造车新势力的融资能力已经产生分化,但头部造车新势力还能够持续地拿到钱。...[详文]
在瑞幸事件之前,中国造车新势力登陆美股还相对容易些,如今再叠加宏观环境的不利影响,理想汽车想要在美上市恐怕很难,未必能成功。...[详文]
据一位接近北汽新能源的人士透露,为支持产品升级、新车上市,虽然北汽新能源的批发数据下滑较大,但实际的终端销售数据要达到了1.8万辆,好于行业平均水平。...[详文]