2019新能源增长无惧补贴大退坡;专家称我国“禁燃”为时尚早；上汽荣威新能源：“不靠国家养，我们要靠自己”；巨大市场空间让新能源汽车产业窥见乐观前景；特斯拉在底特律腹背受敌 美日大厂纷纷加码电动汽车；大众拟投...[详文]
1月14日，中汽协发布了最新的新能源汽车产销数据，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%...[详文]
自动驾驶对于从业者来说，或许是终极目标，但通过以往因“辅助驾驶”和“自动驾驶”引发的交通故事似乎也意识到了，这个终极目标距离我们还有很长的一段路程。在此期间，我们不妨将视角转向V2X技术。...[详文]
2019电动汽车百人会论坛召开;捷途X90上市;吉利辟谣减持戴姆勒；中汽协：不希望再启动汽车短期刺激政策；特斯拉或在Model 3车型安装噪音机 低速时提醒行人；关于新能源汽车补贴退坡，苗圩暗示了什么...[详文]
1月13日，在2019中国电动汽车百人会论坛（2019）主题峰会上，面对电动汽车市场消费升级现象和智能化、互联网化的应用，来自产业机构和企业的嘉宾围绕“如何造出高品质电动汽车”的话题纷纷发表了自己的观点。...[详文]
1月12日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）上，大众汽车（中国）CEO Stephan Wollenstein发表演讲。他表示，大众不断努力使电动出行、车联网和自动驾驶三大支柱为人们所用。...[详文]
1月12日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）上，广州汽车集团股份有限公司常务副总经理吴松发表演讲。吴松认为，电动化、智能网联化、数字化与共享化是汽车产业发展的必然趋势。同时他确信，中国会产生一批足以抗争特...[详文]
1月12日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥发表“面对汽车产业的变革，东风转型发展的思考和布局” 的主题演讲。他表示，东风将围绕产品和服务布局进行智慧汽车和智慧...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决