据德国商报报道，虽然各大传统汽车制造商都在去年纷纷表示要重视电动车的发展，但是毫无疑问大众的电动车战略是最有野心的。大举措的电动车发展规划当然很有可能推动企业的发展，但同时也伴随着很多风险和不确定...[详文]
新能源汽车市场已进入后补贴时代，新能源汽车补贴加速退坡已成大势所趋，随着补贴政策对于技术标准要求更加严格，中高端新能源乘用车未来将成为增长主力。...[详文]
新能源汽车，尤其是纯电动汽车，充电体系的搭建尤为关键。基于用户场景给出行之有效的充电解决方案，解决用户充电痛点是确保销售的必要条件之一。基于此，目前很多新能源主机厂均会在充电领域进行布局。...[详文]
作为“带头大哥”，特斯拉的一举一动都引人瞩目，它的盈利也给中国新能源汽车政策带来两点启示，一是补贴退坡幅度不宜太猛烈，二是新能源汽车积分能够物有所值。...[详文]
平安银行交通物流金融事业部与平安证券研究所最新披露的《新能源汽车产业蓝皮书（2018）》认为，新能源汽车产业正经历由慢到快、由量到质的关键爬坡期，2020年后即将迎来补贴退出后的平价时代。补贴逐步退出将引导...[详文]
新能源汽车起火事件频繁进入大众视野，行业由“里程焦虑”转入“安全焦虑”。多位业内人士告诉中国证券报记者，新能源汽车安全事故主要由动力电池热失控所引起。热失控原因错综复杂，事故源头难以明确，安全性问题...[详文]
据国外媒体报道，虽然电动汽车的普及程度正在加大，但依然赶不上电力供应商的预期。根据汽车联盟（Auto Alliance）的统计数据，美国去年8月份电动汽车的销量仅占2.4%；当月发布的一项中国研究发现，只有18%的车主愿意考...[详文]
1月18日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网公告，奇瑞汽车股份有限公司近日向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2017年12月28日至2018年10月26日生产的瑞虎3xe纯电动汽车，共计8580辆。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决