虽然一时还难以说清江淮大众、江淮蔚来给江淮汽车本来带来的利弊各多少，但从长远看，这种合作即将给江淮带来的技术、经验和管理方面的进步还是值得期待的。如果可以将大众的营销、品牌打造能力，和蔚来的互联网...[详文]
2007年至2017年，太阳能电池成本下降了92%，据此测算，2020年至2023年汽车动力电池价格将大幅下降，届时电动汽车将迎来拐点。...[详文]
由于市场竞争条件变化，这就要求车企重新考虑产品的市场定位和竞争实力。比如，以前为了多拿补贴，很多车型里程偏长，能效偏低。双积分政策出台之后，里程和能效必须要综合考虑。...[详文]
张永伟称：“2018年特别是2019年，将是电动车行业激烈竞争的关口，2019年大量的新车上市投放，多系列、多车型、多品种密集的投放市场，那个时候，整车企业将会洗牌。”...[详文]
中国汽车百人会理事长陈清泰近日表示，新一轮合资过程中，国内企业主导性将上升。另外补贴退坡之日即是外资大举进入之时，中国电动汽车市场竞争将非常惨烈。...[详文]
近日，有媒体报道称， 2018年中央财政补贴政策已基本完成，新补贴政策中续航里程不足150公里的产品将不再享有补贴。 ...[详文]
新能源汽车是国家确定的新兴战略产业，在快速崛起的同时，也面临发展中的诸多痛点。记者调研发现，中国新能源汽车产业要实现“变道超车”的目标，仍需在久久为功上下功夫。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决