对于很多主流合资汽车企业来说，近几年的内心可能是很矛盾的：中国新能源市场早期仍然不算成熟、政府指导占主要地位，自主品牌的政策优势更大。...[详文]
2019年北汽蓝谷大力推进“产品向上，品牌向上”战略，在业内人士看来，其高质量可持续发展的战略成效在财务数据中得到明显体现。...[详文]
“鹏翼计划”的诞生带来了全新的商业模式，不仅为北汽新能源的发展注入强大的新生动力，更是正式开启了汽车消费模式从所有权交易向使用权交易、一次性占有向全周期共享转变的时代。...[详文]
在一份1500人参加的国内调研中，有超过51%的受访者选择“残值过低”作为不考虑新能源产品的主要原因，新能源汽车的残值问题已经浮出水面。...[详文]
如果枫叶汽车能有一个准确的市场定位，凭借吉利的销售网络和技术，做出和比亚迪e系列一样的影响力和产品阵营，相信会更有前途。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决