提起电动汽车的换电模式，大家可能并不陌生，这个曾经一度作为电动汽车界的热门话题，即使在今天，依然存在着不少讨论和争议。 所谓换电模式，顾名思义，就是当电动汽车没电了，采取更换一块满电量电池的方式，瞬...[详文]
我们的新能源车发展如果以经济型车电动化、主流家用车普通混动化、中大型车插电混动化，客车燃气化并适度发展燃料电池，这样的线路相对更经济适用，兼顾产业技术突破不强和市场需求多层次的现状...[详文]
"低于成本的倾销行为"在LG化学和三星SDI两家韩系企业的2015年财报当中显露无疑，宁德时代总裁黄世霖表示，电池目录有利产业与用户安全...[详文]
现在燃油车的销量固然重要，不过因此让新能源产品掉队就有些目光短浅了。奉劝长安，不要像诺基亚一样，等到破产都没明白自己做错了啥。...[详文]
为什么北汽新能源雄心勃勃的目标未能按计划推进呢？EV世纪认为，主要原因是2016年中国的新能源汽车政策出现的一系列变动。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决