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批:《我为什么说电动汽车都是垃圾》

收藏 评论 时间:2016-08-29 10:11 作者:zyk220 来源:新浪汽车

批:《我为什么说电动汽车都是垃圾》

  朋友向笔者推荐了一篇《我为什么说电动汽车都是垃圾》一文,作者旗帜鲜明的表露出对中国市场销售的国产电动汽车不信任、不支持的态度,并由此引伸至中国发展新能源汽车不行的论点。

  这篇文章实际是作者在“一本正经的耍混蛋”,那么笔者也可以“旗帜鲜明的胡搅蛮缠”。

  首先要清楚当下的中国为什么发展新能源?

  利用火电与水电,为即将上量的新能源汽车提供根本的动力支持,较严重依赖外购的石化资源明显降低了使用成本并拉动内需。与此同时,因石化能源作用机动车辆时产生的污染总量也会有所降低。

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  但是,这都不是最重要的。2015年中国进口原油3.34亿吨(201年中国进口原油3.1亿吨),我国原油对外依赖度已经超过59.6%。进口的原油其绝大部分都是通过中国南海输入。从2014年至今,美国海军、日本海军、菲律宾、越南以及印度海军,都参与到围堵中国能源线的军事行动中。一旦,中日或中非爆发武装冲突,中国南海的能源运输线,就会有被封锁的危险。

  为了摆脱中国对外购石化资源的依赖,从2014年中国全力发展新能源技术、整车及全产业链。简单的说,发展新能源改善环境只是其中一个因素,最主要的还是要降低对石化资源的依赖,由此彻底改变中国外交、国防、安全策略和产业结构。

  但是,这篇正儿八经胡说八道的文章部分观点,竟然让笔者难以否定。甚至关于描述目前市场在售的中国品牌电动汽车状态很有说服力!

  尤其是关于非法生产、非法销售、非法使用的低俗电动车,确实对整个产业的发展起到负作用。这是笔者始终抱有的态度。当然,现在某些电动汽车媒体为了利益,对这一非法存在市场支持甚至为其洗白呐喊助威。

  至于说在售的合法的电动汽车,比亚迪北汽新能源的车型,就是在汽油车平台换个“瓤子”继续高价销售的说法,那就太2B青年欢乐多了。

批:《我为什么说电动汽车都是垃圾》

  至于,文中提及现在市场在售的电动汽车品质问题。笔者发现,从2012至2016年间,电动汽车续航里程,以及充电周期和整车安全性的提升显著。笔者有理由相信,至2017年主流电动汽车续航里程将会从300公里起,20万元电动汽车续航里程更会从500公里起步。在越来越苛刻的政策管控下,无论整车厂,还是分系统供应商,都会将安全、可靠性作为首要任务。笔者不否认,扣除补贴后售价15万-20万的国产电动或油电混动汽车,在品质与性能上与同价位合资品牌车型相差甚远。尤其是电动汽车,受续航里程和充电便利性所限,让很多车主头疼不已。但是,性能方面的不足已经在2016年有着极大的改进。尤其是拥有续航400公里的比亚迪新e6电动汽车的上市,无论品质、可靠性、安全性都成为仅次于售价70万起的特斯拉

  笔者旗帜鲜明的认为:

  在这个建国只有67年,经济全速发展只有37年的中国,无论意识形态还是社会架构都与坚持资本主义的美欧,和秩序混乱的前苏联不同。这就意味着,中国政府在制定众多具有特色的发展决策时,几乎没有任何适合中国的经验可借鉴。这也是小平同志为什么会提出"无论黑猫白猫,只要能抓耗子就是好猫"的原因。

  事实证明,无论联产承包责任制,还是改革开放,都是成功的。从2014年4月确定发展新能源只2016年6月,无论政策的规范,还是产品可靠性、技术的升级,较西方国家增速显著!在可预见的2018年之前,综合众多分系统供应商、整车制造厂以及充电设施服务商的发展态势看,中国政府制定的这项重要国策都是符合客观规律和科学发展模式的。

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  辩证的看,一个全新的产品或产业发展之初,肯定会有这样那样的不足。130年前奔驰的第一台汽车出现,也同样被各种问题所困扰。尤其是第二次世界大战期间,奔驰、戴姆勒、奥迪大众、波尔舍等德国汽车品牌,为德国纳粹研发的众多技术装备并经过了战火的考验,最终德国神车在中国市场留下了“神车”的概念。在这130年中,可想而知传统动力汽车的技术以“螺旋式”、“否定之否定”的发展。

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  那么,对于新能源汽车的发展同样适用这种“研发、改进、量产,再研发、再改进、再量产”的模式。只不过,新能源汽车在中国发展的背景有些特殊。而中国坚持发展新能源既要解决环保、又要改善国家态势、还要在技术上“弯道超车”缩短与欧美日汽车强国的差距。这也是为什么2014年之前,众多合资品牌以及仆从喉舌,唱衰中国品牌在发展新能源领域发展所取得的一些成就的根本原因。

  话说这么多了,简单概括一下中国为什么要发展新能源:

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  就是要以国家力量,带领众多拥有新能源核心技术研发、分系统制造、整车生产的中国品牌,在全新的市场上占据主动权。用全新的“规矩”,压缩合资品牌在中国市场份额,降低他们左右中国汽车工业的话语权。最终要形成,中国品牌以及符合中国利益的合资品牌,在具有中国特色的汽车市场中畅游。

  当然,现阶段因为一些浑水摸鱼的新能源汽车厂,滥竽充数的“骗补贴”,坑害消费者。这更需要政府重拳打击。更需要对诸如北汽新能源、上海汽车、比亚迪、宁德时代、中航锂电等负责任、敢担当的中国品牌持续支持。


作者:zyk220
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