比亚迪在新能源汽车销量上取得的巨大成功与其自身在“三电技术”上核心自主的优势分不开。通过在核心技术上的不断突破，比亚迪将由“技术向上”实现对产品的“品质向上”，最终达成“品牌向上”这一清晰的战略...[详文]
北京时间8月14日，蔚来汽车正式向美国SEC递交了IPO申请招股书。据招股书披露，蔚来汽车将融资不超过18亿美元，低于此前20亿美元的传闻，并计划以代码“NIO”于纽交所挂牌交易。...[详文]
北京时间8月20日消息，据国外媒体报道，总部位于上海的电动汽车制造商蔚来汽车（NIO Inc.）已申请首次公开募股（IPO），希望通过推出小型电动SUV以扩大其客户群，从而扩展业务。...[详文]
8月17日，蔚来汽车向美国证券交易委员会交了IPO招股书，这一举动引起轩然大波，因为蔚来汽车近期负面口碑不断，在这个时间节点选择上市，被业内人士指责是“在不恰当的时间上市”。...[详文]
2020年，所有动力电池企业还能留下20-30家，现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰，有些被资本捧杀。...[详文]
此前中期事业计划提到，到2022年，东风启辰和东风英菲尼迪销量要增长三倍。记者发现，东风启辰上半年销量超7.5万辆，同比增长17.5%；反观东风英菲尼迪上半年销量跌至1.15万辆，同比下跌9.8%，这与东风英菲尼迪总经理陆逸...[详文]
8月4日, 随着国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》正式截止对社会公众意见的收集。纯电动乘用车生产资质牌照的审批大门能否即将重启，再次引起了行业内的关注。...[详文]
对于电咖来说，与其铤而走险双线作战，不如踏踏实实把钱用在现有品牌上，先保证“活下来”，等在市场上站稳脚跟后再推高端品牌不迟。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
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