继中国提出“双碳”目标，美国重返巴黎气候协议之后，欧盟也提出了2050年要“碳中和”。全球变暖挑战下，各国不约而同地将减碳作为发展的重点。实现“碳中和”目标，将会为我国的新能源汽车企业以及整个国家带来前...[详文]
叠加后疫情时代国际政治、经济形势不确定的大环境，“内循环”已成为当前的行业共识。“自力更生、自给自足”正成为中国汽车产业发展的主流趋势，也必将引发产业大洗牌、市场新变迁。...[详文]
本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计...[详文]
2021中国汽车论坛”将于6月17日-19日在上海隆重召开。本届论坛主题为“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”，届时将邀请200余位嘉宾发表演讲，预计2000人左右到场参会...[详文]
据外媒报道，6月15日，由福特和宝马支持的固态电池制造商Solid Power表示，将与空白支票公司Decarbonization Plus Acquisition Corp III合并上市，这是该公司下一代全固态电池商业化的重要里程碑。...[详文]
6月12日，在合肥举办的第十三届汽车蓝皮书论坛上，中国中华环境保护基金会绿色出行专项基金、北方工业大学、中国汽车技术研究中心战略与政策研究中心、轩辕之学、哈啰出行和华夏出行六家编写单位共同发布了《...[详文]
6月11日，第六届中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖正式盛大启动。从即日起，中国零部件企业可以正式提报优秀产品和技术案例...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决