高速自动辅助驾驶事故致死 媒体实测蔚来AEB：测试成绩一言难尽

8月12日，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，终年31岁。此事引发了网友的关注与热议。

除了事故本身讨论之外，也有网友关注蔚来的智能辅助驾驶水平到底如何。而在这其中，车辆的AEB功能，就是个很好的检查项目。

AEB自动辅助刹车系统，能够大大避免驾驶人因分神驾驶，而导致的意外事故，可有效保护行人，以及避免追尾事故发生。

在蔚来此次的ES8辅助驾驶追尾事故致车主死亡的事件发生之前，懂车帝就对蔚来EC6进行过专业的AEB测试。

具体来看，在时速60km/h的前车静态测试中，蔚来EC6的AEB功能，就没能通过测试，虽然系统检测到前车后并且进行了减速，但是依然追尾了前方的实验车辆。如果这是在高速上，速度为120km/h，追尾的力度和伤害也会更大。

另外，在车对车的静态正面碰撞测试中，蔚来EC6以30km/h的速度行驶，AEB依然没能通过测试，撞到了实验车辆。

从中也可以看出，蔚来EC6车上所配备的AEB功能，均存在一定的技术限制，不能够让车主完全放心的使用智能辅助驾驶功能。

事实上，不仅是蔚来，目前的自动辅助驾驶技术水平就是这样，驾驶辅助开启要随时准备接管，随时准备制动，在使用车辆前要仔细阅读说明书，现阶段市面上没有任何一款量产车可以双手、双脚解放。