从2018年以来的变化可以看出，动力电池产业现在已不再是猪都能飞起来的风口，在革命性电池技术出现之前，如何保证高效的产能扩张，以及在动力电池的回收利用方面寻找突破，可能是目前动力电池企业正在努力的方向。...[详文]
日本松下集团的一位高管表示，表示，如果特斯拉有需求的话，它们会考虑对Gigafactory进行追加投资。 此前松下与特斯拉合作投资了一座汽车电池工厂，这座工厂位于美国内华达州。松下汽车业务CEOYoshioIto表...[详文]
7月1日，北京市全面禁止销售各类“超标电动车”的规定有了立竿见影的效果。这次整顿涉及超标电动自行车、电动三轮车、电动四轮车以及老年代步车。其中，对老年代步车的整顿最为干脆利落，直接“端窝”。 ...[详文]
工信部发新能源动力电池回收管理暂行规定；外媒称CATL欧洲电池工厂选址德国；长安汽车将携手比亚迪 在动力电池方面展开合资合作；拜腾与中国一汽签署战略合作框架协议；金龙汽车欲向日本供应无人驾驶电动车；北京开...[详文]
本届展会定位于全球顶级的未来汽车专业展，致力于呈现未来汽车、未来供应商、未来出行方式所构成的未来汽车生...[详文]
据Driver网站报道，现代汽车成为最新一家与并购菲亚特-克莱斯勒事宜有关的一家汽车制造商，此前大众、通用汽车和中国长城汽车都曾尝试并购FCA，但均以失败告终。 据《亚洲新闻》(AsiaNews)报道，目前现代...[详文]
工信部公布2017年双积分核算情况；鼓励电动汽车储能获益 发改委出台意见；长安CS75 PHEV将于本月开启预售；小马智行获北京T3级自动驾驶路测牌照；日产取消对金沙江创投出售旗下电池业务；松下已向特斯拉超级电池工厂...[详文]
2017年度，中国乘用车行业平均燃料消耗量实际值为6.05升/100公里，燃料消耗量正积分为1238.14万分，燃料消耗量负积分为168.90万分，新能源汽车正积分为179.32万分...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决