据外媒报道，中国电动车电池制造商宁德时代计划增加德国电池厂的产量，因德国缺乏本土电池生产商，汽车制造商们对亚洲电池供应商非常依赖。...[详文]
近日，工信部网站连发三文，总结了2018年我国退役动力电池梯次利用、废旧动力电池回收综合利用、动力电池回收重点企业的最新进展，在动力电池回收工作作出了肯定和未来规划。...[详文]
北京新能源指标排到2027年；2019年1月充电设施新增4.4万台；北京正研究燃油车主换用新能源车可能性；增程型电动汽车开创之作雪佛兰沃蓝达停产；大众与SK合作惹怒LG化学 电池供应或将被停；宝马德国工厂将新增2000员...[详文]
根据2月20日北京法院审判信息网公开信息披露，ofo和天津飞鸽以及与上海凤凰自行车的两起合同纠纷案有了结果，ofo需要偿还天津飞鸽7300多万元贷款和利息、上海凤凰6800多万贷款和利息，累计超1.4亿元。...[详文]
如果未来几年小客车指标数量不发生变化，以目前的轮候数量看，部分消费者要排到2027年才能等到购买新能源汽车的资格。...[详文]
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据显示，今年1月，我国公共充电基础设施数量为34.2万台，相比2018年12月增加1.1万台。...[详文]
戴姆勒与吉利有望在电动车领域展开合作；北汽与宁德时代和普莱德签署战略合作协议；“中国新能源汽车评价规程”体系框架发布；一汽轿车将与云度合作；《消费者报告》因可靠性问题不再推荐Model 3；韩国SKI与美公司合...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决