动力电池企业正受到原材料价格上升和动力电池价格快速下降的双重挤压，同时还需面对产能过剩、能量密度要求快速提升和日韩企业竞争加剧等压力。...[详文]
宁德时代将在德建世界最大电池厂;小鹏汽车今年欲再增员5000人；应对补贴退坡 零跑汽车发布S01保价计划；蔚来回应网络火爆负面文章：并不客观；法国将投资7亿欧元发展欧洲电动汽车电池业；波士顿大学让自动驾驶汽车不...[详文]
2019年2月11日是猪年上班第一天，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏给员工发送了新年开工内部信。关于G3车型批量交付时间、小鹏汽车研发和创新投入等问题在信中都有了明确说明。...[详文]
“前路难行！”是低端新势力的真实写照，所以往高端化发展已经成为一致诉求。从这点看，包括特斯拉、蔚来、前途在内，一开始就瞄准高端市场的新势力显得更具前瞻性。...[详文]
北京国六排放标准将于7月1日起实施;第1批新能源车已进入二手车市；卡罗拉双擎E+预计3月上市 补贴后19.46万元；即将交付 国内首批Model 3运抵天津港；传长城汽车和塔塔正接触中 有望接盘收购捷豹路虎；特斯拉Autopi...[详文]
建立山西新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，可将原本在深圳、上海、天津等其他省市已建成或计划建设的梯次电池制造、回收环节引入山西，预计可为山西带来每年超亿元的产值。...[详文]
近日，中国汽车流通协会发布1月中国汽车保值率报告显示，第一批新能源车已进入二手车市，遗憾的是，因智能技术发展快速、里程衰减、配套设施不完善、政策变化等因素影响，新能源汽车的二手车残值较低，其二手交易活跃...[详文]
根据美国战略与国际研究中心的数据，过去10年北京向国内电动汽车行业提供约588亿美元补贴，创造了全球最大电动汽车市场，并在电池领域取得主导地位，超过日本和韩国。补贴还助推中国太阳能制造商跻身全球最大生产...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决