据相关媒体报道，一份来自FF上市合并方PSAC的文件显示，原定投资FF的中国一线城市发出通知，称因外汇原因导致无法完成此次投资，其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构。而F新的相关投资机构已完成了投资协议...[详文]
盖世汽车讯 据外媒报道，由悉尼大学（University of Sydney）研究人员领导的团队，开发了一种低成本、可持续且易于获得的技术，可以使电子设备屏幕、抗反射车载用镜（anti-reflection automobile mirrors）和智能建筑的...[详文]
一汽集团智能网联开发院电子电气研究所传动系统控制开发主任宁甲奎、理想汽车资深专家刘君、上汽零束数字化体验平台职能总监方恩、纬湃科技中国区科技与创新部总监王海波等专家共同讨论了动力系统的智能化...[详文]
英飞凌大中华区汽车电子事业部高级市场经理高金萍表示，从长期来看，硅基功率半导体还是比较适用的方案。但碳化硅的渗透率到2025年预计会达到30%多，将呈现接近翻倍的增长...[详文]
中汽数据有限公司高级工程师贾国瑞认为发展混合动力技术是中国汽车行业实现2030年碳达峰和2060碳中和的必由之路，不同的混动路线中，HEV和MHEV潜力最大、PHEV会逐渐式微...[详文]
罗兰贝格执行总监时帅表示，由于过去一年多新能源汽车销量快速增加，因此预计2025年中国新能源汽车渗透率将高于20%，介于20%-25%之间，2030年也将会高于40%...[详文]
王瑞平表示，未来10-15年传统出行动力必须电气化转型升级，要通过内燃机高效化，动力总成电气化，实施包括燃油、甲醇、氢气等多样燃料的多元化战略...[详文]
2021年7月20日，“2021世界智能网联汽车大会（WICV 2021）”新闻发布会在北京召开。发布会上还举行了大会同期重要活动之一的首届全国智能驾驶测试赛新闻发布环节和北京赛区启动仪式。...[详文]
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2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
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