通过对车辆详细的体验我们能够发现，欧拉iQ是一款很均衡的产品，动力、实用性和车内各功能区的使用便利性都挑不出什么太大毛病。而且由于造型设计因素，在车内使用空间表现方面还具有自身独特的优势，算是一个挺大...[详文]
经过几天的接触，比亚迪元EV360的表现给我带来了很多惊喜。做工用料、行驶品质、机械质感都要略强于竞争对手，而价格却与竞争对手持平，很有性价比的选择。还有一点没有想到，虽然这是一款最便宜的比亚迪纯电动轿...[详文]
逸动EV460是长安新能源今年要投放市场的一款重磅产品，有句俗话叫“好饭不怕晚”，我想用来形容逸动EV460再合适不过了。从设计、内饰到动力、操控及整体质感的全面提升，甚至让我忘记了之前的逸动EV究竟是什么样...[详文]
相较一些个性十足的造车新势力，开瑞K60EV可以说在各方面表现都非常中规中矩，借助奇瑞汽车20年的造车经验，努力将产品品质做到可控成本下的最高水平。并且开瑞K60EV所面向的客户也有些不同，简单、实用、可靠才是...[详文]
对比亚迪来说，这一代的车型改款换代无疑是非常成功的，包括全新唐、宋、秦Pro等。目前唯一需要解决的是如何消化掉市场上的订单，将其转化为销量。...[详文]
从威马EX5的量产车表现来看，威马确实在零配件供应、基础工艺（车辆焊点有不均匀现象）上还有提高的空间。在销售模式上，其与传统经销商合作的方式确实可以快速的铺向全国市场，但是在用户服务、产品理解方面难以达...[详文]
作为长城汽车正式进军纯电动市场的首款产品，在欧拉iQ身上我们能看到不少的诚意，包括全LED灯组、NFC智能钥匙、满足日常使用的配置和实用的空间等。不过，全部采用外购的三电系统及软件配置，集成度不高的动力系统...[详文]
荣威MARVEL X马上将在2018成都车展正式揭晓售价，并于不久后在上海正式上市。此前官方曾表示将推出三款车型，分别为：售价不高于30万的两驱premium版、售价不高于36万的四驱premium版及售价不高于46万的MARVEL X...[详文]
