东南DX3 EV400总体来说是一款很有性价比的产品，同级别中综合续航351公里压倒了很多对手，整车尺寸、乘坐空间、储物空间也比对手强，内饰做工用料在这个级别中也排在中上水平，同时综合8.98万元的售价来说绝对是性...[详文]
较以往的一些纯电动汽车续航挑战赛来说，比亚迪宋EV500的这次可谓是非常的耿直了，不仅规定限制时间、最低车速，最后的成绩还要减去迟到的时间，对于喜欢盲目追求数据的一些主机厂来说，简直一股清流。...[详文]
李想表示将会把理想ONE的补贴前售价控制在40万元以内，正式量产车会在明年4月份的上海车展与普通观众正式见面，且接受预定。而具体车辆交付时间要等到2019年的第四季度。...[详文]
由于新入门的造车企业在资金、渠道方面肯定有些劣势，导致威马EX5在销售、服务、产品细节方面或多或少有些不足。但是其所带来的智能交互、“C2M”订单模式、专属的ID、超大的旋转屏幕等足以让你产生买单的冲...[详文]
综合动力性能、操控水平、空间及配置等来看，名爵6新能源是一款综合素质表现非常不错的新能源轿跑。如果你想要一款既能耍酷，又能好玩的新能源汽车，选它肯定不会错。据悉，改款后的名爵6插混将会搭载1.5T发动机，动...[详文]
通过对车辆详细的体验我们能够发现，欧拉iQ是一款很均衡的产品，动力、实用性和车内各功能区的使用便利性都挑不出什么太大毛病。而且由于造型设计因素，在车内使用空间表现方面还具有自身独特的优势，算是一个挺大...[详文]
经过几天的接触，比亚迪元EV360的表现给我带来了很多惊喜。做工用料、行驶品质、机械质感都要略强于竞争对手，而价格却与竞争对手持平，很有性价比的选择。还有一点没有想到，虽然这是一款最便宜的比亚迪纯电动轿...[详文]
逸动EV460是长安新能源今年要投放市场的一款重磅产品，有句俗话叫“好饭不怕晚”，我想用来形容逸动EV460再合适不过了。从设计、内饰到动力、操控及整体质感的全面提升，甚至让我忘记了之前的逸动EV究竟是什么样...[详文]
