升级后的π3 Pro主要提升了车辆的续航，硬指标方面已经超过了传统老牌车企的产品。不过在表扬的同时也有实际问题需要面对，那就是车辆售价与对手相比有些偏高。这个级别中，北汽EX360、比亚迪元EV以及瑞虎3xe入...[详文]
经过两天的极限续航挑战，腾势500最终行驶了719.3公里，这一数字已经超越了官方公布的60km/h等速续航635公里的成绩，并且超越了此前极限续航挑战所创下的710公里的成绩。...[详文]
毫无疑问，前途汽车时隔多年后交出的这份答卷是让我非常满意的，前途K50的设计、材料、调校和动力都对得起它这个非常唬人的外观，也不负国内首款量产纯电动跑车这个名号。...[详文]
腾势500是目前合资品牌中续航最长的车型，整车质感以及底盘调校方面也有着很大的优势。从车辆500公里的续航、重新升级的外观和内饰，以及整车配置方面就能看出，品牌在不遗余力的满足消费者对于续航和品质的追求...[详文]
EV君今天受邀拍摄到了其中售价最低的两驱premium版MARVEL X（非正式量产版，仍有细微差距），实车给人的豪华感和档次感丝毫不输于合资或进口品牌的30-40万级别车型，甚至有过之。...[详文]
先进的混合动力技术、越级的科技豪华配置及同级车型难以企及的超低能耗，全新530Le完全有将新能源出行普及到豪华行政级别消费者群体中的实力。...[详文]
纯电动汽车的充电功率和多种因素有关，包括充电时的气温、选择的充电桩功率以及充电时段等。而且我们消费者要知道，不一定充电功率大的纯电动车最后的效率就高，所以在购买车型时要综合考虑。...[详文]
从iEV6E运动版的整体表现来看，可以基本满足城际用车的需求，如果是想从天津去白洋淀玩，或者保定去天津，中间可以无需充电也能到达。...[详文]
