北京现代目前在新能源市场已经布局有第九代索纳塔混动版车型,据从北京现代官方获悉:2020年前北京现代将推出9款新能源车型。北京现代副总经理吴周涛表示:今年下半年会有一款电动车上市,主要针对出租车市场,续航里程是270公里,明年上半年的民版本,续航会达到300公里以上。这款车预计是新伊兰特EV,上市后将与比亚迪秦EV300等车型展开竞争。


今年将上市的新伊兰特EV,动力方面搭载一台最大功率81.4kW的电动机,电池容量为36kWh,最大续航里程可达270km,预计民用版车型也将使用这套动力系统并增加电池容量,续航里程将超过300km。目前在合资品牌当中尚未推出纯电动轿车,未来民用版车型上市后将与比亚迪秦等车型展开竞争。

尺寸方面,新伊兰特EV长宽高分别为4569*1777*1493mm,轴距为2655mm。相比比亚迪秦EV300,新车在宽度上占据优势。配置方面,新车将提供倒车雷达、镀铬把手和车窗镀铬装饰等选装配置,以满足不同类型消费者的购车需求。


外观方面,新车的前进气格栅由汽油版的双辐式,改为黑色钢琴烤漆饰板,下格栅为多幅式设计,充电接口隐藏在品牌LOGO的正下方,两侧并未配置雾灯。车尾整体风格圆润、协调,尾箱盖右侧新增“electric”标识,彰显新能源车型的与众不同。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化