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分析评论
  • 董扬:互联网造车有两大优势两大劣势

    董扬:互联网造车有两大优势两大劣势

    2016-11-01
     

    两个优势是资本,消费服务模式;两个劣势是产品文化和企业文化,以及失败的机会。...[详文]

  • 电动车PK氢动车 到底谁才能真笑到最后

    电动车PK氢动车 到底谁才能真笑到最后

    2016-11-01
     

      人们总是一边矛盾着一边发展,比如叫嚷着减肥和抵不住美食诱惑的往往是同一批人,比如决定立刻工作和想着刷完《釜山行》的往往也是同一批人,比如呼吁着汽车污染严重而出门开车成习惯的还是同一批人。   ...[详文]

  • 雪佛兰Bolt纯电动汽车能从Model 3上分杯羹吗?

    雪佛兰Bolt纯电动汽车能从Model 3上分杯羹吗?

    2016-10-27
     

      犹如当年划时代的事件般令人印象深刻,通用应该铭记:苏联曾在“登月竞赛”中击败美国。   如今通用的“登月神器”——雪佛兰电动车Bolt,对比配备同等续航能力和价格的特斯拉Model3来说,或许拥有至少领先...[详文]

  • 对比氢燃料汽车和纯电动汽车 谁更有发展优势?

    对比氢燃料汽车和纯电动汽车 谁更有发展优势?

    2016-10-26
     

      在新能源汽车的阵营当中,并不只有纯电动汽车,还有以氢为燃料的电池组汽车。只不过在纯电动汽车各种利好的政策和大幅度宣传的今天,氢燃料汽车只能无奈接受被冷落的现状。面对已经成型的电动车市场,进入市场...[详文]

  • 以腾势为例 解析电动汽车量产前怎么做安全测试

    以腾势为例 解析电动汽车量产前怎么做安全测试

    2016-10-25
     

      零排放、不受限并且享有诱人补贴政策的纯电动汽车看起来完美,但在车友的心中却仍会有芥蒂,而头孢听的最多的问题就是,电动汽车安全么?   这次,小编就借着由腾势在上海举办的技术公开课,为大家带来些有用的...[详文]

  • 外媒评论中国电动车环保问题是吃醋心态

    外媒评论中国电动车环保问题是吃醋心态

    2016-10-24
     

      近日德国媒体认为从全寿命周期来看,电动汽车并不比燃油汽车更环保,而中国甚至会成为受害者。这也是有些以偏概全,没有看到我们的用煤占比持续下降的环保改善和产业强国的特征。而且新能源车是全球化的趋势...[详文]

  • 电动车真的有想象中那么流弊吗?

    电动车真的有想象中那么流弊吗?

    2016-10-21
     

      最近,大师看到了两条这样的新闻:2020年以后我国将不再批准新的燃油车企业、德国决定不再新建燃油车生产企业。在外界看来,这也许只是两条内容类似的政策性新闻,并没有什么大不了的。   但实际上,在媒体角...[详文]

  • 从不同场景和角度谈电动汽车快充技术

    从不同场景和角度谈电动汽车快充技术

    2016-10-20
     

      笔者梳理整个快速充电的全貌发现,由于电动汽车的使用场景不同,从不同的角度出发,讨论同一个话题,也很难达成一致。   在大家谈的内容里面,可以分成以下三类:   第一类:公共运营车辆(公交车)   公共运营...[详文]

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