新建纯电动汽车生产资质是新能源汽车产业里至关重要的一个标志，如此重要的一个责任如果给了一家骗补企业，岂不会让很多有技术、有理想，希望为我国新能源汽车产业尽一份力但尚被资质挡在门外的优质企业寒心。...[详文]
今年新能源汽车行业事情比较多，我们觉得意外是和掌握的信息有限非常有关系的。其实应对电池的尺寸、电池的产能要求、电池的能量密度要求，还有百公里耗能等要求，比较简单的做法是根据统计结果看行业整体分...[详文]
在电动汽车的供电方式上，一直以来就有充换电之争，并且充电模式在几年前就已经赢得了压倒性优势。时过境迁，充电模式依然占据市场的主流，比亚迪以及其他大部分企业都选用充电模式来发展纯电动汽车业务，而换电...[详文]
在电动汽车的供电方式上，一直以来就有充换电之争，并且充电模式在几年前就已经赢得了压倒性优势。时过境迁，充电模式依然占据市场的主流，比亚迪以及其他大部分企业都选用充电模式来发展纯电动汽车业务，而换电...[详文]
在三五年前，大部分人买车还没听过混动这个概念，很多人都认为汽车只能是汽油或者柴油发动机。但是如今大家有没有发现，如今很多车型都开始逐渐推出混动车型，无论是插电式混动还是双擎混动，这样的混动越来越越...[详文]
此前彭博社报道称，菲亚特克莱斯勒计划在明年初的CES国际消费电子展上发布一款基于Pacificaminivan打造的纯电动版新车型。不过对菲亚特克莱斯勒这款即将发布的Pacificaminivan纯电动版车型，我们有多少了...[详文]
北京时间12月21日，尽管电动车节能又环保，但是全球销量一直不见太大这是为什么呢？美国环保组织SierraClub给出了答案。一个重要的原因就是汽车厂商没有大力推广这类产品。 当然，电动汽车并非毫无增长，相...[详文]
在今年，汽车行业中新能源汽车发展表现超常，11月份新能源汽车产量达到5万台，同比增长11%，11月份达到65%的较高增长速度也是汽车发展做了重大的促进作用。另外汽车行业通过新能源发展和投资拉动也是很好的发...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh