从各二手车电商平台来看，高端纯电动车的保值率往往较高，而一些低端电动车即使考虑含补贴在内真实价格，贬值率也居高不下，市场需求低迷，而且没有任何趋升的迹象。...[详文]
中国电动汽车百人会发布的数据显示，今年一季度，国内电动汽车用锂离子电池需求总量为1.27GWh，其中约0.97GWh用于纯电动汽车，占总量的76%。...[详文]
如何以市场上最优惠的价格买到心仪的帝豪EV300呢？7月8日，吉利帝豪EV300厂家直销团购惠活动将在北京蟹岛度假村隆重登场，给你意想不到的惊喜。...[详文]
国家大力推动的‘达标’电动车的发展，对缺车的地方没有意义，因为国家鼓励推行的电动车，结构复杂耗电量大，使用沉重的动力电池，价高效低。...[详文]
EV世纪认为，北京的新能源汽车市场在某种程度上是非常畸形的，人为创造需求，又人为抑制需求，这种局面如果不能得到改变，长此以往，对于用户、汽车厂家和经销商都将是一种伤害。...[详文]
全国政协副主席、科技部部长、中国科协主席万钢在2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上总结我国新能源汽车运营成果时表示，我国主流纯电动汽车的续驶里程达到了250公里以上，车辆成本和销售价格不断下降，...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh