EV世纪认为，北京的新能源汽车市场在某种程度上是非常畸形的，人为创造需求，又人为抑制需求，这种局面如果不能得到改变，长此以往，对于用户、汽车厂家和经销商都将是一种伤害。...[详文]
全国政协副主席、科技部部长、中国科协主席万钢在2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上总结我国新能源汽车运营成果时表示，我国主流纯电动汽车的续驶里程达到了250公里以上，车辆成本和销售价格不断下降，...[详文]
6月13日，工业和信息化部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》向社会公开征求意见。...[详文]
6月1日，中国电动汽车行业迎来了两家合资企业：江淮与大众正式签约成立生产新能源汽车的合资企业；与此同时，戴姆勒奔驰宣布投资入股北汽新能源。 消息一出，刷屏无数。看来，电动汽车行业将迎来一轮合资潮。 ...[详文]
瑞士《新苏黎世报》网站6月4日刊登题为《中国成为全球电动汽车中心》的文章称，特朗普宣布美国退出《巴黎协定》后，汽车厂商纷纷转向电动汽车领域增长最快的中国。就连美国加利福尼亚州州长也想直接与中国...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决