在11月9日上午举办的“大会论坛”上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表精彩演讲。...[详文]
哪吒S的整体造型令人印象深刻，比例协调、姿态优美又充满力量感。大车轮、长车颈、长轴距、宽车肩构成了极佳的车身比例和姿态。在保留轿跑的低趴和流线车身的同时，也为内部乘员提供了足够空间。但这个造型比...[详文]
9月2日-4日，知行科技创始人兼首席执行官宋阳受邀参加2022中国汽车产业发展（泰达）国际论坛。本届论坛围绕“强信念 稳发展 开新局”的年度主题，邀请政府主管部门、行业专家、企业高层共同为提升产业链、供应链的...[详文]
作为互联网科技企业的代表，腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平出席“稳定产业发展的行动与规划”高层峰会，重点分享腾讯以数字化助力汽车产业升级加速的行动和思考。...[详文]
对于打造一个高端品牌或者新豪华品牌来说，腾势目前采取的策略有些是合适的，但有些做法也值得商榷，或者说还需要观察，比如说在品牌建设中不做虚的东西。...[详文]
在第十八届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬表示，引进时代最重要的是产业政策，创新时代最重要的则是创新环境，创新环境就是全...[详文]
在第十八届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国家发展改革委产业发展司司长卢卫生表示，要充分发挥体制机制、产业体系、市场规模等优势，有效应对风险挑战，促进新能源汽车产业高质量发展，加快推进汽车强国建设。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决