陈黎明表示，自动驾驶应该说是汽车行业到目前为止最具有挑战的。挑战来自三个方面：第一方面，纯技术和功能方面，包括感知、定位、控制等等。第二方面，怎么能够让它进行验证和示范，能够满足车规，真正能够把它放到市场...[详文]
冷炎表示，戴姆勒认为，自动驾驶并不是一蹴而就的，而是通过不断的场景应用，包括商业应用，来逐步进行完善。...[详文]
据刘经南介绍，北斗3号全球定位系统已经基本建成，可以服务全球，但目前主要是满足“一带一路”的需求。截至目前已经发射了21颗卫星，还将发射9颗，2020年将提供包括全球搜救功能的定位导航服务。30颗卫星中有3颗GEO...[详文]
9月5日，第八届新能源汽车技术论坛在上海隆重召开，深圳市比克动力电池有限公司电芯研究院院长林建博士受邀出席论坛，并围绕高比能电池安全相关话题进行了现场演讲。...[详文]
25日晚，奇瑞新能源的瑞虎e和艾瑞泽e两款重磅新车上市后，奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长李立忠、总经理高立新，以及奇瑞新能源副总经理/汽车工程院院长倪邵勇接受了部分媒体的群访。针对当前奇瑞新能源的产...[详文]
吉利新能源销售公司总经理郑状接受EV世纪专访时表示，吉利新能源今年市场表现良好，增速远高于市场平均水平。高端品牌车型几何A目前销售状况良好，位列A级纯电动轿车领域前列。...[详文]
敢说“我们只做精品”的汽车主机厂着实不多，在GSe“长长长”续航版车型的上市发布会后，我们从吉利新能源销售公司总经理郑状的口中，听到了这句分量很重的话。...[详文]
黄希鸣认为新能源汽车已经由补贴培育期进入到真实的市场竞争期，但对市场和消费者影响更多的不是补贴的退坡，而是各种安全事故的发生。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh