e充网CEO王齐在近日举行的“EVCTec China 2018第二届中国（北京）国际电动车充电技术展示、交易会”上就表示：如果用户手机里有两个充电app，其中一个可能是他常用的运营商的，而另一个将会是e充网。...[详文]
“我们从成熟企业招来‘打过硬仗、打过胜仗’的优秀人才，从而汲取成熟品牌发展和造车的经验，避免重蹈他们的覆辙，我们是站在巨人的肩膀上前行。”合众新能源总裁张勇在面对一众记者的采访时如是说。...[详文]
6月5日，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩出席2018（第九届）全球汽车论坛，在“新能源汽车：推动新一轮增长”主题论坛中做演讲，并同与会嘉宾共同探讨新能源汽车的未来发展趋势。...[详文]
如何设计一辆充满情感的高级电动汽车？上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰以荣威Marvel X为例，阐述了他的设计理念。我们从中可以发现传统车企设计师的设计理念在电动汽车时代的传承与创新。...[详文]
从业务战略来看，博格华纳公司今后五年的业务增长将有40%-50%来自于新能源汽车领域，而中国是新能源汽车市场的重点之重。如何抓住高速增长的中国新能源汽车市场，以及普通混合动力市场的机会，博格华纳在产品和技...[详文]
今年是江淮新能源车产品投放大年，一共有4个等级。在A00级方面，在5-6月份将上市iEV6E长里程版和运动版。A0级在6-7月份将发布长续航版本的iEV7S和iEV7。年底将发布B级车iEVA60。...[详文]
iX3则是宝马集团核心BMW品牌主力车型中型SUV产品X3与i系列产品技术相结合的产物。宝马选择在北京车展全球首发iX3概念车，充分体现了宝马对中国新能源汽车市场的重视。...[详文]
在黄明明看来，李想作为一个已经做过百亿公司量级的创业者，在进入造车领域时有非常端正的心态。无论是传统汽车企业还是新兴汽车巨头，李想都没有任何低估，其首要想法是能在这一领域生存下去。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh