9月5日,第八届新能源汽车技术论坛在上海隆重召开,深圳市比克动力电池有限公司电芯研究院院长林建博士受邀出席论坛,并围绕高比能电池安全相关话题进行了现场演讲。...[详文]
25日晚,奇瑞新能源的瑞虎e和艾瑞泽e两款重磅新车上市后,奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长李立忠、总经理高立新,以及奇瑞新能源副总经理/汽车工程院院长倪邵勇接受了部分媒体的群访。针对当前奇瑞新能源的产...[详文]
吉利新能源销售公司总经理郑状接受EV世纪专访时表示,吉利新能源今年市场表现良好,增速远高于市场平均水平。高端品牌车型几何A目前销售状况良好,位列A级纯电动轿车领域前列。...[详文]
敢说“我们只做精品”的汽车主机厂着实不多,在GSe“长长长”续航版车型的上市发布会后,我们从吉利新能源销售公司总经理郑状的口中,听到了这句分量很重的话。...[详文]
黄希鸣认为新能源汽车已经由补贴培育期进入到真实的市场竞争期,但对市场和消费者影响更多的不是补贴的退坡,而是各种安全事故的发生。...[详文]
威马汽车有较强的体系能力,在供应链管理、成本控制等方面有良好的把控,虽然补贴有较大幅度下降,但威马仍可做到维持之前的最终售价,保持市场竞争力。...[详文]
EV世纪在“2019世界新能源汽车大会”期间采访了珠海中力新能源材料有限公司总经理章明,他认为目前我国动力电池回收的市场潜力巨大,但行业需要更加规范。...[详文]
在首日召开的“全球汽车制造商战略转型与创新发展” 的主题峰会上,戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎发表了主题演讲,他表示,在传统的汽车行业里,市场竞争关系比较清晰,而在当今变革的背景下,竞任何一个公司,都不可能...[详文]