10月29日,长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企在上海和平饭店召开会议,共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。...[详文]
“预计未来十年或更长时间内,电动汽车仅适于城市内交通使用,而燃油车仍将在交通出行中扮演重要角色。”在10月25日由湖南省工业和信息化厅、中国汽车报社、湘潭市人民政府共同主办的“汽车智库成立大会暨2018...[详文]
特斯拉涉嫌虚报产量遭美国FBI调查;蔚来汽车上海增资24亿美元;保时捷将于广州车展发布Cayenne E-Hybrid;江淮在北京推出iEV7S置换政策;传大众欲斥资120亿欧收购Waymo10%股份;工信部官员称“2020年新能源汽车销售2...[详文]
10月24日,国轩高科全资子公司合肥国轩与江淮汽车在山东省青岛市就共同推进无补贴时代新能源汽车市场化达成战略合作协议,并于10月23日签署了《战略合作协议》...[详文]
北京新能源指标已超39万人轮候;威马启动C轮至少20亿元融资 百度或将领投;FF仲裁案落定,贾跃亭诉求被驳回;汽车业逾百人身家超20亿 新能源汽车现造富运动?;Q3扭亏为盈!特斯拉上海超级工厂将产Model 3与Model Y;科大...[详文]
专家普遍认为,电动汽车变速器的多挡化毫无疑问将是趋势。每一种技术都离不开具体的环境和客户需求,如果是城市工况,单挡减速器就可以满足要求。如果是高速工况,可能需要多挡位来满足要求。...[详文]
美媒称,瑞典查默斯理工学院的研究人员认为,汽车车身可以成为电池的一部分。他们研究了商用碳纤维的微观结构,以及这种结构对碳纤维在电动汽车的锂电池中充当电极的能力的影响。...[详文]