工业和信息化部新闻发言人黄利斌4月23日在国新办发布会上透露，将加快新能源汽车充电设施建设，优化公共充电桩布局，在研究新能源汽车专用号牌基础上，给予更多使用环节的优惠措施。...[详文]
电动汽车的品质是目前厂家急需提高改进的重点，同时对于类似的突发事件，厂家本身的反应机制和处理方法更让消费者感到头疼。如何快速跟进、快速解决、快速赔偿，才是对车主及其他受害者最大的最为妥帖的处理方法...[详文]
工信部官员称BEV将与FCEV长期并存互补；工信部官员预计今年NEV产量将超过150万辆；特斯拉发布自动驾驶芯片；2019款北汽新能源EC3上市 补贴后售7.38万-7.98万元；雷克萨斯计划在中国推出首款纯电动车；天际汽车将搭载...[详文]
新能源补贴政策的补贴力度已经加强了数年，步入2019年之后，居然迟迟未能在春节之前如期公布，而是等到3月底只是才草草公布，此间必然受到很多阻力，而阻力的产生方，必然是利益密切相关的各大新能源生产厂商。 ...[详文]
不谈自燃险，即使是现在的车辆全险，也没有针对纯电动车的保险，车主只能给自己的电动车上普通车险，而出了事故，理赔过程同样会出现很多问题。...[详文]
北汽蓝谷2018年净利1.55亿，同比增长161%；长安汽车2018年净利大降90%；特斯拉Model S和蔚来ES8相继自燃；丰田、福田、亿华通合作生产氢燃料电池客车；2019款宝骏E100/E200上市 续航提升；合众汽车完成30亿元B轮融资 ...[详文]
2019上海车展上，格罗夫氢能乘用车品牌旗下两款氢燃料电池SUV——欧思典运动款（Obsidian Sport）和欧思典（Obsidian）正式启动预售，预售价为75万-100万元...[详文]
有观点认为，目前国内电池企业的竞争力主要来自白名单的保护，未来一旦新能源汽车补贴退出，日韩电池又会迅速占据主导地位。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决