EV早点：北京取消纯电动汽车市级财政补助；广汽加速布局移动出行

1、北京取消纯电动汽车市级财政补助

6月26日，北京市科委、市经信局、市财政局、市城管委、市交通委发布关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》相关内容的通知。根据通知，本市鼓励购买和使用新能源汽车，对纯电动汽车（纯电动公交车、纯电动环卫车、行政事业单位使用财政性资金购买的纯电动汽车除外）按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。

自6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助。燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。如中央政策调整，本市相应政策另行制定。这一修改自今年6月26日起执行，有效期至2020年12月31日。（来源：北京青年报）

点评：靴子落地了，地补没有了，不过真正有技术、有实力的车企已经都做好了后补贴时代的布局和规划，只有那些一心想躺在补贴上的企业现在才会百爪挠心的想退路。

2、广汽加速布局移动出行

6月26日，以“美好总是如期而至”为主题的广汽集团移动出行项目“如祺出行”发布会在广州媒体港举行。广州市人民政府副秘书长高裕跃、广汽集团董事长曾庆洪、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾、广州公交集团董事长陈万雄、滴滴出行董事长兼首席执行官程维、如祺出行首席执行官蒋华等嘉宾共同出席。如祺出行此前公测阶段已经引起外界广泛关注，本次发布会就外界主要关注点，对如祺出行的品牌战略、事业规划等信息进一步披露。

同日，广汽集团与滴滴出行深化合作框架协议签约仪式在广汽中心举行。根据协议，广汽集团与滴滴出行将在车辆推广及定制化、汽车运营、网约车、无人驾驶等领域形成更为深入的全方位战略合作。（来源：广汽集团）

点评：与目前市场上由车企单独成立的出行公司相比，广汽与腾讯、滴滴组成的出行公司无疑在智能化、网联化和共享化几方面更具优势，未来车企与BAT和出行公司共同形成的出行服务体系或将成为一种新的强强联合、优势互补的新模式。

3、特斯拉今年第二季度订单或创记录 但却遭遇交付瓶颈

据国外媒体报道，特斯拉正试图在2019年第二季度交付创纪录的汽车数量，但由于季度末订单激增，该公司的汽车交付仍然是瓶颈。

特斯拉计划6月在北美交付3.3万辆至3.6万辆汽车，以打破其交付记录。一位知情人士表示，该公司今年6月已经在北美交付了2.2万辆汽车。本季度末，该公司可能在北美交付6.1万辆汽车。

这离该公司的目标还很远，但是该公司还有超过1.2万个额外的订单，这使得该公司6月份的订单总数超过3.4万个。然而，这1.2万个订单中有5000个没有预定的交付日期。消息人士预计，要在月底前交付所有这些车辆将很困难。（来源：TechWeb）

点评：国内经常有厂家说订单很多，但由于某种某种某种原因交付不过来，所以最终实际的交付量不高，不知道其中有几成是真的。但是感觉特斯拉是真的订单很多交付不过来。当然，交付不过来可以接受，如果为提高交付“偷工减料”导致安全受影响是不能容忍的。

4、现代汽车将推出全新专属电动车平台

据《韩国商报》（BusinessKorea）报道，现代汽车正在其全新的专属电动汽车平台上开发一款紧凑型SUV车型。上述报道称，现代汽车正在基于其即将推出的全球电动化模块化平台（E-GMP）开发一款SUV原型车，并计划在10月份开始建造该原型车。

尽管现代汽车已经宣布于2020年在专属电动汽车平台上推出一款新电动汽车的计划，但上述报道既更新了该平台的开发进展，也表明现代汽车希望通过SUV首次推出该平台。

正在开发的原型车已被命名为NE，现代汽车计划在今年年底前完成该车型。根据报道，现代汽车计划在明年6月左右推出这款SUV，预计2021年初将实现大规模生产。（来源：新浪汽车）

点评：专属的电动汽车平台应该是未来竞争中必备的，现在如果还没有研发电动汽车专属平台的车企基本上就算掉队了。

5、日产LEAF e+英国上市 搭载62度电池续航385公里（阅读原文）

近日，日产LEAF e+在英国上市。新款LEAF e+是迄今为止续航最长的LEAF车型，根据外媒报道，其欧洲WLTP测试条件下续航里程达到了385公里。

动力和续航是本次LEAF e+的最大改变。新款车型动力电池容量升级至了62度（超过40千瓦时版本车型55％容量，能量密度高25％），电芯数量相比于老款40度车型的192个电芯增加至288个。EPA续航里程364公里，欧洲WLTP续航为385公里，日本WLTC测试下续航458公里，日本JC08测试条件下续航为570公里。

除了增加了续航里程以外，电动机也进行了升级。LEAF e+的电动机最大功率达到了160千瓦（40千瓦时版本为110千瓦），最大扭矩340N·m（40千瓦时版本为320 N·m）。充电部分，支持70kW快速充电。（来源：EV世纪）

点评：中国应该又是只能看看的份。不过还好目前我们的车表现也都不错，不会酸LEAF了。

6、千台威马EX5海南投入运营

6月26日，威马汽车旗下智慧出行品牌即客行以“绿色新海南，出行新时代”为主题，在海南省海口市举行了绿色智慧出行发展论坛暨第1000辆威马EX5纯电SUV投入海南运营仪式。

1000辆威马EX5纯电SUV将作为旅游租车、企业长租、酒店景点接驳、旅游包车、网约车等业务板块的运营车辆，向用户提供轻松无忧、环保智能的出行体验，助力海南打造“国家级新能源汽车全域应用示范区”。威马EX5也成为投入海南出行市场数量最多的单一品牌纯电动车型。（来源：威马汽车）

点评：如果投资建厂，大规模用车是一定的。如果没有投资还能有大规模的交付和应用只能说车好。

7、万向一二三全固态电池研发取得重大突破

6月24日，万向一二三和先进材料公司Ionic Materials正式对外宣布，全固态电池研发取得里程碑式进展。

通过联合开发协议，万向一二三和Ionic Materials公司开发了行业第一种创新性方法来制造全固态电池。这将加速该技术的商业化。通过将Ionic Materials公司先进的导电离子聚合物与A123的新一代三元/石墨锂离子化学相结合，万向一二三和Ionic Materials 公司共同开发出一款具有高能量密度，高安全且不使用易燃液体电解质的电池。通过不使用诸如金属锂等特殊电极，具有固体聚合物电解质的全固态电池将更快推出市场。

该项创新成果使得批量生产制造全尺寸的全固态锂离子电池得以实现，并以最高的成本效益实现电动汽车更安全，更轻量化和更简洁的目标。储能市场应用也可以从该项技术中受益，减少甚至消除冷却和灭火的需求。这种独特的方法使得全固态电池有望在2022年推向市场。（来源：万向一二三）

点评：固态电池还太早，万向的车还造不造了？