未来的动力市场，肯定是一个多元化市场，不同的市场会适应不同的动力组合。传统内燃机还有很大的提升效率的空间，它会长久的存在...[详文]
汽车行业是一个最完整的供应链体系、是一个生态圈，怎么更深入的协同应对市场的变化？中信戴卡通过数字生态系统DEco取得了一些成绩...[详文]
零部件企业要顺应“五化”趋势谋发展，加快企业转型谋突破，打好协同发展组合拳；平台研发、模块供货、促进核心化、高端化；跨界合作、资源协同，实现集团化、国际化；资产运营、资本运营双轮驱动发展...[详文]
面对汽车行业变革挑战和机遇，五菱工业将集中力量和资源聚焦发动机、底盘、车身业务，用智能制造推动技术、工业转型升级，加强自主设计能力，构建系统集成能力，提升企业核心竞争力...[详文]
陕汽确定了“十四五”的发展规划，到2025年商用车产销30万辆，营业收入达到1500亿元，全面完成2035战略第二阶段的目标...[详文]
当前，国际上围绕优质要素资源的争夺加剧，我国正处在由产业链中低端向中高端跃升的阶段，关键技术、核心零部件、高端设备“卡脖子”问题还比较严重，断供风险难以完全排除...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决