第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛9月13日继续在天津举办。在当日的“高层峰会：聚焦硬科技，以科技创新持续引领产业创新”中，广州汽车集团股份有限公司副总经理閤先庆发表题为“创新驱动，赋能新广汽”的...[详文]
本届泰达汽车论坛围绕“增动能 启新篇 向全球”的年度主题，在9月13日“高层峰会：聚焦硬科技，以科技创新持续引领产业创新”中，长城汽车股份有限公司CTO 吴会肖发表题为“系统化创新驱动中国汽车产业高质量发展...[详文]
2025年9月11日至14日，第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）在天津市滨海新区成功召开。天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安...[详文]
9月13日，2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛拉开帷幕，赛力斯集团首席技术官周林受邀出席，分享了赛力斯在新能源汽车领域的创新实践与思考，并提出以“技术跨界、生态协同、系统突破”为核心的融合向新发展路径。 ...[详文]
智己汽车一直受到缺乏爆款车型、产品叫好不叫座的困扰。现在这种局面终于要改变了。而促成这一改变的重要因素之一就是新一代LS6推出了增程版本，自此，智己汽车也进入了纯电+增程两条技术路线同步推进的时代。...[详文]
在9月13日“开幕大会：改革创新再深化 ‘十五五’汽车产业政策与愿景展望”中，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长 安铁成致辞。...[详文]
在9月12日“数智化生态专场：数据驱动汽车产业场景变革”中，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽智能科技（天津）有限公司副总经理张亚楠发表题为“智能网联汽车数据发展与安全风险协同治理路径”的演讲...[详文]
9月12日，2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛发布生态专场智库共识，共包括新兴产业生态智库共识、碳循环生态智库共识和数智化生态智库共识三个共识。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh