4月18日，在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上，国轩高科动力能源有限公司（以下简称“囯轩高科”）高级副总裁工程研究总院常务副院长徐兴无表示，新能源汽车的发展不仅仅是环保，更是国家能源战略的发展需求。...[详文]
动力电池联盟副秘书长王耀表示，2018年我国动力电池成本得到进一步下降，我国龙头动力电池企业，2018年下半年电池系统成本已经降至0.7-0.8元/Wh。国家新能源汽车产业规划给出的目标是，到2020年动力电池的价格下降...[详文]
充电联盟副秘书长杨敏表示，2018年我国充电基础设施建设增速有所放缓，充电行业的发展，已由初期的“跑马圈地”、“超前投建”，逐渐调整为目前的“切合需求”、“合理超前”的模式...[详文]
刘晓民表示，充电设施应尽量不占用公共资源，充电桩的特性就是智能化、共享化，真正的环境友好化。而在充电基础设施补贴方面，希望政策出台的时候，对于占用大量公共资源的、炒概念讲故事的、跑马圈地融资的，不应给予...[详文]
中国汽车论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）、中央广播电视总台央视财经频道联合主办，世界汽车组织（OICA）支持的国内顶级高端汽车论坛，也是世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛...[详文]
4月18日，在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞、华商三优总经理刘晓民、长城汽车专项副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇、阳光电源高级副总裁郑桂标四位嘉宾，围绕“新能源...[详文]
发改委建议取消无车家庭购车限制;万钢:油电合璧或是新风向；江淮3月新能源汽车销量同比增长31.5%；德国3月新能源车销量近万辆；二氧化碳减排成欧洲汽车业最大挑战 或致300亿欧高额罚款；大众迪斯：电池合作伙伴超级...[详文]
2019上海车展正式开幕，日产汽车在车展现场发布了第14代全新轩逸，在发布会结束后，EV世纪对日产汽车高层领导进行了群访，在群访的过程中，日产官方透露了其未来三年在国内的新能源产品投放计划，在未来3年内，将引入20...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决