张永伟指出一些城市在推进自动驾驶方便存在的一些问题，比如：重建设轻运营；重数据缺应用；缺乏顶层设计；过于注重短期收益，缺乏战略眼光；政企关系未理顺...[详文]
从品牌阵营划分来看，今年大概率情况合资品牌的插混车上牌量将超过自主品牌，这也将是合资品牌首次插混车型年上牌量超过自主品牌。...[详文]
但在新品牌迅速扩张崛起的同时，花小猪却被质疑为“顺风车的新衣”，合规问题也随之卷土重来。在网约车渐趋饱和的背景下，花小猪能成为滴滴新的“秘密武器”吗？...[详文]
现代摩比斯的高管近日对路透社表示，该公司正与两家全球汽车制造商就供应电气化零部件进行谈判，希望借此提高销量并降低整体价格。...[详文]
北京超46万人申请新能源汽车指标；蔚来最快将于2021年下半年进欧洲市场；今年国内已发生20起新能源车自燃；捷豹或变为纯电动车品牌；ARCFOX αS续航708km超小鹏P7；大众汽车ID.4纯电动SUV正式投产；特斯拉400Wh/kg电池...[详文]
7月纯电动车上牌量的增长主要得益于自主品牌车型上牌量大幅增长。7月份，合资、进口品牌纯电动车上牌量都出现下滑，特斯拉上牌量也环比减少3000多辆。...[详文]
在丰田眼里特斯拉配置粗糙到一言难尽，门都装不好还漏水，缺点够丰田吐槽一万回。然而它选择了改变竞争的维度和方向。不与丰田争混动，而是另辟蹊径。 打不过混动王者，那就做纯电霸王。丰田跟特斯拉的竞技过程，有...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决