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EV早点:大众ID.R创天门山记录;威马发布纯电动轿车项目

收藏 评论 时间:2019-09-03 05:38 作者:EV君 来源:EV世纪

1、大众ID.R创天门山记录(阅读原文)

9月2日,大众汽车车手Romain Dumas驾驶大众ID系列纯电动赛车ID.R在湖南张家界挑战天门山99道弯公山道,跑完10.9公里(10960米)用时7分38秒585,创造了这条高难度山道的首个电动汽车官方纪录。

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大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士说,全球最快的纯电动赛车来到中国挑战天门山99道弯具有里程碑式的意义,我们的电动汽车技术日臻完善,我们将在中国市场打开局面。(来源:EV世纪)

点评:大众已经发出挑战书了,看看后面谁敢接受挑战?希望能有我们自主品牌的身影。


2、威马发布纯电动轿车项目

近日,威马汽车正式发布“威马7系轿车”项目扩展产品序列,新车定位纯电动中型车,概念版将于2020年北京车展亮相,而其量产版本计划于2021年上半年正式上市并交付。

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根据官方公布的消息,该项目下的新车在NEDC工况下的续航里程将突破700km,而在WLTP工况下的续航里程可超过600km。

根据现有的计划,新车预计将搭载可适配5G技术的Living Engine 3.0系统以及智能座舱系统,将打通导航地图、社交、智能家居以及能源等领域。同时,官方表示量产版本还将具备L3级别的自动驾驶辅助技术。(来源:太平洋汽车网)

点评:如果真能达到700公里的综合工况那就完全够用了,也不用再继续增加了,单程就比燃油车跑得远。后面就是看怎样再提升充电效率就好了。


3、2035年全球电动汽车销量有望突破2200万

日本调查公司富士经济(东京中央区)汇总的预测数据显示,到2035年纯电动汽车(EV)的全球市场规模(新车销量)将达到2202万辆,是2018年130万辆的16.9倍。

全球纯电动汽车市场预计将以中国和欧洲为中心快速增长,到2021年将超过混合动力车(HV)的市场规模。最大市场中国2035年的市场规模将占到整体的5成。

从各地区来看,预计2035年纯电动汽车的最大市场中国的销量将达1056万辆,是2018年的13.7倍;欧洲销量将达674万辆,是2018年的32.1倍,仅次于中国。预计2035年混合动力汽车的全球市场规模将达785万辆,是2018年的3.4倍。其中,日本市场占到2成左右。(来源:新浪财经)

点评:不至于吧?16年以后中国的电动汽车销量还能占到全球一半的数量?欧美日韩的购买力已经下降的那么厉害了么?


4、比亚迪e2上市补贴后售8.98万-11.98万元(阅读原文)

9月2日,比亚迪e2正式上市。新车与之前的王朝车型和e系列车型有所不同,是一款全新设计、专为年轻人打造的跨界车型。综合工况续航分为305公里和405公里两种版本,共四款车型,补贴后售价为8.98万-11.98万元。

比亚迪e2搭载一台最高功率70kw、最大扭矩180N·m的永磁同步电机,其0-50km/h加速时间为3.9s,0-100km/h加速时间为10.3s,百公里能耗低至10.9kwh。电池方面新车分为两个版本,其中35.2kWh车型综合续航里程为305km,47.3kWh车型的综合续航里程为405km。(来源:EV世纪)

点评:e2虽然是e系列车型但品质已经向王朝系列看齐,并且颜值出众,性价比也高,相信会被不少年轻人选做人生第一辆车。


5、启辰D60 EV上市 补贴后售价为13.78万-15.38万元(阅读原文)

9月2日,启辰D60 EV正式上市,新车共推出三款配置,分别为高续航舒适版、高续航智享版和高续航尊享版,补贴后售价区间为13.78万-15.38万元。

新车根据燃油版D60打造而来,定位为紧凑级纯电动轿车,搭载了一台最大功率120kW(163Ps),最大扭矩为250N·m的永磁同步电机,0-50km/h加速时间为4.4秒。

动力电池部分,车辆搭载了总容量为58度的三元锂电池组,电芯为宁德时代最新一代811三元锂电池,电池系统能量密度达到了171Wh/kg,NEDC综合工况续航达到了481公里。(来源:EV世纪)

点评:启辰之前的晨风各方面表现都在同级车型中比较出众,就是续航有点少,这次D60 EV的481公里完全能达到主流水准,如果能保有晨风一样的水平估计会成为市场上新的黑马。


6、蔚来将推100kWh规格电池

行业媒体报道,蔚来即将推出100kWh的电池组。此前,有消息猜测今年的NIO Day上将可能推出的是ES6的衍生车型,那么即将推出的100kWh规格的电池组是否会应用在ES6的衍生车型上,目前还不得而知。

另有猜测称,有可能100kWh电池的体积大小跟现有的70kWh、84kWh的电池组一样,或许未来老车主用们可以通过加钱选装替换100kWh的电池规格,从而获得更长的续航里程。据官方表示,这块电池有可能会推出可换电和不可换电两种版本,但是否跟现有的电池规格大小一样则还不知道。(来源:TechWeb)

点评:如果蔚来能通过换电技术将原有车型的电池容量提升获得更长续航那太有竞争力了。用户不仅不受电池衰减的影响,未来再有更高容量电池出来就能让车获得更长续航。


7、小鹏汽车回应“国家电网充电桩爆发停摆”

据小鹏汽车官方微博消息,针对媒体报道"小鹏汽车在国家电网充电桩爆发大面积停摆′问题,经调查,因国家电网充电桩内部程序升级,涉及与国网沟通充电标准握手协议的选择,小鹏G3暂无法在部分国家电网充电桩充电。

小鹏汽车表示,上周共收到10例用户反馈,仅出现在北京地区,并未出现媒体报道所称的“大面积停摆″事件。

目前,小鹏汽车正积极与国家电网等相关公司沟通,以配合其进行软件迭代工作,后续将会通过OTA升级的形式优化G3充电体验。在此期间,小鹏汽车建议北京地区用户,可优先使用小鹏超级充电站或其他第三方充电桩进行充电。(来源:腾讯科技)

点评:虽然是个例,但值得车企注意。随着保有量的不断增多,未来如果哪一天车和桩的互联互通出现问题,将造成大量车辆寸步难行。


8、LG第三代电动汽车电池一次充电可续航500千米以上

9月1日,根据韩媒报道,LG集团会长具光谟近日前往位于韩国大田广域市的LG化学技术研究院,向第三代电动汽车电池、可溶性有机发光二极管(OLED)、聚烯烃弹性体(POE)等电动汽车材料和零部件研究开发(R&D)负责人听取了研发情况和战略,并讨论了改革研发进程等中长期战略方向。

据了解,第三代电动汽车电池一次充电可以续航500千米以上,续航能力远超低于160千米的第一代和现在使用的第二代(320-500千米)电池。LG相关人士表示:“该电池的续航能力几乎可以达到内燃机汽车的水平,有望将电动汽车时代到来的时间大大提前,成为汽车市场的规则改变者”。(来源:手机中国)

点评:我们综合工况续航650公里车型都预售了,500公里以上的都开始交付了,LG现在推出续航500公里的电池是想改变什么规则?

作者:EV君
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