在金九银十到来前,我国汽车市场总体保持稳定,其中新能源汽车依旧表现强劲,推动整个汽车市场产销环比增长。
据中汽协发布的最新月度数据显示,8月份汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆,环比分别增长9%和8.5%,同比分别下降3.2%和5%。1-8月,汽车产销累计完成1867.4万辆和1876.6万辆,同比分别增长2.5%和3%。
随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现,叠加地方置换更新补贴政策陆续生效,预计将对后四个月汽车市场起到积极地促进作用。加之汽车行业即将迎来“金九银十”的传统销售旺季,多地将举办秋季车展,各大车企也在持续不断推出新产品,将有助于进一步释放市场消费活力。
新能源汽车方面,8月,新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆,环比分别增长10.9%和11.1%,同比分别增长29.6%和30%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。
在新能源汽车主要品种中,与上月相比,燃料电池汽车产销明显下降,其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-8月,新能源汽车产销累计完成700.8万辆和703.7万辆,同比分别增长29%和30.9%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
可以看到,今年新能源汽车保持高速增长态势,插电混动车型功不可没,其销量同比增长速度达到80%以上,给新能源汽车提升市占率有很大助力。
从销售范围来看,8月份新能源汽车国内销量为99万辆,环比增长11.6%,同比增长30.9%。新能源汽车8月出口11万辆,环比增长6.1%,同比增长22%。
今年1-8月,新能源汽车国内销量为621.9万辆,同比增长33.8%。同时,新能源汽车出口81.8万辆,同比增长12.6%。
从汽车集团销量来看,今年1-8月新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为602.6万辆,同比增长30.6%,占新能源汽车销售总量的85.6%,低于上年同期0.3个百分点。
从车型级别来看,今年1-8月在新能源乘用车中,除A00级销量与同期持平外,其他各级别销量均呈现正增长。其中D级车型因以往的基数较低,涨幅最大。目前新能源汽车的销量仍主要集中在A级和B级两个区间,累计销量分别完成214.2万辆和223万辆,同比分别增长5.8%和67.1%。
之前A级一直是新能源汽车市场的绝对核心,但是受到持续的市场内卷,让新能源B级车的价格已经和以前的A级差不多,也导致新能源B级车市场开始快速增量。
从价格区间来看,今年1-8月新能源乘用车中,除40万-50万元价格区间销量同比下降外,其他价格区间的销量均呈正增长。其中50万元以上价格区间由于以往基数较低,涨幅最大。目前新能源汽车主要销量仍然集中在15万-20万元价格区间,累计销量达189.9万辆,同比增长16.1%。
充电基础设施方面,今年1-8月充电基础设施增量为240.3万台,同比上升20.3%,桩车增量比为1:2.9。其中公共充电桩增量为53.7万台,同比上升13.3%,随车配建私人充电桩增量为186.6万台,同比上升22.5%。截止今年8月,全国充电基础设施累计数量为1099.9万台,同比增加52.6%。
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