请问特斯拉 中国车主的性命在你眼中算什么？

　　9月14日，EV君在网上看到了一系列关于“中国首起特斯拉自动驾驶致死”事件的报道。本以为在经历了国外自动驾驶致死事件和特斯拉前两天升级自动驾驶系统后又有受害者因自动驾驶丧命，谁知仔细了解后才得知，这个“中国首起特斯拉自动驾驶致死”的事件是发生于2016年1月的，比我们所知的“全球首起特斯拉自动驾驶致死”事件还要早4个月。

央视报道的“中国首起特斯拉自动驾驶致死”事件

　　2016年5月7日，海外传来消息，一位名叫Joshua Brown的美国男子在驾驶Model S的过程中发生车祸并最终导致死亡。据介绍，事故发生时Model S的Autopilot自动驾驶模式处于开启状态，但在通过十字路口时未识别出周边车辆，致使与一辆大型拖挂车发生意外碰撞事故，致车主丧命。

美国发生的“全球首例特斯拉自动驾驶致死”事件

　　该事件被广泛认定为“特斯拉全球首例致死事件”，同时也是“全球首个因自动驾驶发生事故致死事件”。

　　该事件发生后，特斯拉又因自动驾驶系统引发了多起交通事故，这让特斯拉不得不出面对自动驾驶系统的说明进行调整，特斯拉中国官网甚至把“Autopilot”和“自动驾驶”这两个词删除。在最近一次系统升级中，特斯拉也重点对自动驾驶系统有所调整，其中最重要的一点就是保证车主双手不离方向盘，随时保持对车辆的控制。

　　本来看到特斯拉为自动驾驶事故作出的一系列动作表示赞许，虽然因为技术问题出现了不少事故，但从特斯拉的反馈可以看出它对于用户的安全和体验的重视。

　　但这一切在得知“中国首起特斯拉自动驾驶致死”事件后化为乌有。

　　据央视报道，“中国首起特斯拉自动驾驶致死”事件发生在2016年1月。车主是一名23岁的青年，事故发生时他正驾驶特斯拉Model S行驶在京港澳高速上。从车辆的行车记录仪可看出，摄像头很早就拍到了停靠在左侧的清扫车，但车辆并没有进行任何减速或变向的操作，而是径直撞到清扫车尾部，导致车主死亡。

图片来源于央视新闻报道

　　根据分析，车主驾驶的特斯拉Model S在事故发生时正处于自动驾驶状态，而这起事件也让“全球首例特斯拉自动驾驶致死”的事件从2016年5月提至1月。

　　对于该起事故，死者驾驶于2016年7月将特斯拉告上法庭，要求赔偿1万元。而他们起诉的主要原因是：特斯拉在自动驾驶系统尚不完善的情况下，仍然通过宣传诱导用户去信任这套系统，应该承担相应的法律责任。

　　对于特斯拉的自动驾驶系统，EV君不想有太多评述，毕竟特斯拉并没有宣称过这套系统已经完美无缺，同时也在正式场合表示过要如何使用自动驾驶系统。

　　但是对于该事件EV君想说，明明在1月份就发生了因自动驾驶而致死的事件，特斯拉方面却没有对外公布，因而让全球用户都认为5月发生的事故为特斯拉首个致死事件。

　　同时，在美国发生自动驾驶致死事件后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也出面要求特斯拉对旗下车型所发生的问题给出解释。然而我国的交通部门和交管部门却没有对特斯拉车型有任何调查，实在让人心酸。

　　技术的缺陷和不足可以通过提升来慢慢弥补，特斯拉发展至今无论是事故、自燃还是致死事件都没有让人民放弃对它的希望。然而此次“中国首起特斯拉自动驾驶致死”事件或许会让人对其信任产生巨大的疑问。作为同样因自动驾驶而死亡的中国车主和美国车主，特斯拉两种截然不同的做法让人寒心。

　　中国本来是特斯拉最为看重的海外市场，但对于在中国发生的致死事故特斯拉却最终选择以掩盖的手段遮蔽过去，这无疑会使中国用户在信任方面对其产生严重的分歧，而忽略中国用户的特斯拉也必将遭受来自它“无礼”行为的回应。

　　最后问特斯拉一句，在你们眼中，中国车主的性命究竟算什么？