EV早点:杭州出补贴细则;腾势8月将推400公里续航新车;乐视6月将融65亿

1.腾势8月将推400公里续航新车（点击阅读原文）

笔者独家获悉，比亚迪与戴姆勒的合资公司-腾势品牌，或将在2016年8月推出一款续航400公里的全新电动汽车。从2010年比亚迪与戴姆勒接洽合作生产电动汽车，至2015年腾势电动汽车上市。5年研发一款全新车的周期符合大多数车厂开发规律。“幸好”腾势的量产赶在中国政府全速推进电动汽车和全产业链发展政策之前。（来源：EV世纪）

点：网友评论：笔者点评精准，视角独到，情报准确，牛逼、真牛逼，值得一看。

2.陈清泰：低速电动车产品升级或可推动我国电动汽车产业化（点击阅读原文）

陈清泰指出，中国电动车产业化有两条线：一条是政府主导，财政补贴方式，这是当前的主流。另一条是消费导向，依托市场，内生成长的道路。对于低速电动车，如果我们效仿发达国家做法，不是限制，而尊重居民根据自身经济能力和实际需求的现实选择，政府通过标准、规制加以疏导，那么很快就会有一个较大的发展，随着消费能力的提高，产品必将不断升级。使我国广大人群交通的机动化不再经历燃油车的过渡，径直走向电动化、清洁化的境界，走出一条具有我国特色的电动汽车产业化和交通能源清洁化的途径。（来源：EV世纪）

点：低速电动车虽是依托市场、内生成长，但毕竟没有利益代言人，身处高层能做出如此接地气的论述，应该为陈理事长点赞。

3.江淮新能源汽车蔡甸建产业园 年产值将达五十亿元

6月12日上午，武汉盟盛汽车产业园暨江淮新能源汽车武汉生产基地开工仪式在蔡甸经济开发区举行。蔡甸将成为江淮汽车走出安徽发展全国，新能源汽车战略的首家试点基地。据了解，江淮新能源汽车项目于2015年8月签约落户蔡甸区，总投资17.6亿元，占地300亩，2017年正式投产后，预计可生产10000辆新能源汽车和10000辆新型环卫车，预计可实现产值50亿元，实现税收2亿元。（来源：荆楚网）

点：新能源汽车有遍地开花之势。

4.揭秘乐视汽车融资计划：6月要完成65亿融资

我们看到乐视与FF的“友好合作”，又有乐视与阿斯顿·马丁牵手秀恩爱，以及不断有业界大咖加盟乐视和FF的公司。FF 计划在Pre-A 轮中融资 5-10 亿美元资金，其中2.5–5亿美元用于内华达工厂建设( 工程总需求10亿美元) ； 1–3亿美元用于研发；0.75–1亿美元用于供应链；0.75–1亿美元为一般运营费用。而在今年6月 完成 Pre-A 轮融资获得 10 亿美元（约65亿人民币）注资后，接下来18 个月内FF计划完成 A 轮融资 5 亿美元以上，其他资金来源还包括内华达政府提供的3.5亿美元的财政补贴（预计2016年完成拨款）。（来源：每日汽车观察）

点：难怪乐视汽车频频“发布”最能讲故事的电动汽车项目，融资怎能没有故事？

5.松下将与北汽合作生产电动汽车主要部件

据日本媒体１２日报道，松下电器公司将与北京汽车集团合作生产供应给电动汽车的主要部件。报道说，松下和北汽将在今年内投资数百亿日元成立合资公司，其中北汽出资约５４％，松下旗下负责在华业务的公司出资约４６％，工厂将设在中国天津。（来源：新华社）

点：人傻钱多，速来：）

6.2016杭州新能源汽车补贴细则：纯电动乘用车补贴3万元（点击阅读原文）

日前，杭州市发布《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》，具体补贴标准为：纯电动客车，按照国家补助标准，给予1:1的配套补助；纯电动、插电式混合动力等专用车和货车，按电池容量每千瓦时补助900元，每辆车补助最高2万元，非经营的专用车不受此限；纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力乘用车给予2万元的补助；燃料电池车，按照国家补助标准，给予1:1的配套补助。（来源：EV世纪）

点：无论续航多少一律补3万，杭州是要鼓励“轻量化”？