腾势N9重装上阵，闪充+性能豪华还不能出人头地吗？

5月18日，腾势N9闪充版上市，携比亚迪第二代刀片电池和闪充技术以及多项升级重装上阵，再次冲击9系旗舰SUV市场。新版本要解决腾势品牌溢价能力不足的问题，如果这个问题解决不了，腾势N9就难以成为9系旗舰SUV市场的主流产品。

腾势N9闪充版共推出三个版型，闪充尊荣型售价40.98万元、闪充尊越型售价43.98万元、闪充旗舰型售价46.98万元，相比原有的三个版型，售价分别高2万元、3万元、2万元。主要的成本增加来自于电池，新版本比老款多搭载了约30度电。

腾势也提供了丰富的购车权益，包括一年免费闪充权益、最高贴息2万元、最高2万元置换补贴（腾势车主2万元、比亚迪/奔驰车主1万元、其他品牌车主6000元）等，具体如上图所示。

腾势N9闪充版主要的升级是纯电续航里程和充电速度。闪充版搭载了第二代刀片电池，电量为75.3kWh，CLTC纯电续航达到420km，综合续航达到1520km；电池电量从10%充至97%最快只要9分钟。相比而言，老款车型搭载第一代刀片电池，电量为46.9kWh，纯电续航为202km，综合续航1302km；电池电量从30%充至80%最快需要19分钟。

除此之外，腾势N9闪充版还搭载易三方、天神之眼 5.0、云辇-A闭式双腔空悬、全新一代AI智能座舱等领先科技，在产品力方面可以说是全面拉满，尤其是动力和操控性能方面。此外，各项配置给得也很足。

动力和驾控方面，腾势N9闪充版全系标配易三方技术（三台驱动电机+三台独立转向电机），转弯半径仅4.65米，同级9系旗舰SUV中最小；2.0T发动机+三电机实现3.7秒的零百加速（老款车型是3.9秒）；六活塞固定卡钳实现36.4米的百零制动距离，新能源9系SUV中最短；双腔闭式空簧让悬架软硬随时可调，再结合路面预瞄2.0功能提前感知路况并预先调节悬架，大幅提升乘坐舒适性；还有雨雪路面增稳防滑功能，可实时监测四轮抓地力并动态调整动力分配，雨雪天驾驶更安全；易三方泊车也新增垂直断头路车位尾入功能。

辅助驾驶系统升级到天神之眼5.0版本 ，依托强化学习端到端大模型与海量真实驾驶数据驱动持续进化，在窄路通行、人车混杂、无保护路口等复杂路况表现更接近人类驾驶员，AEB可实现135km/h隧道静止前车刹停，还有对向来车博弈绕行、窄路多把倒车掉头等行业领先功能。

全新一代AI智能座舱实现生态联动，支持好孩子、小天才电话手表、倍轻松、影石等产品互联，还新增音乐一起听、车载电子木鱼小游戏等功能。智慧寻车功能可通过手机APP远程查看车辆周边照片，彻底解决大型停车场找车难题；方言识别功能支持粤语、四川话、东北话等10种方言。

外观内饰设计改动不大，下格栅增加镀铬饰条，配合22英寸镜面锻造轮毂和悬浮轮心盖，提升豪华感。车色新增暗夜鎏金、夜阑银辉共9款颜色。座舱新增沉香褐、珊瑚红、琥珀棕内饰配色，同时，也提升了内饰一些细节的选材和工艺。

腾势N9于2025年3月21日上市，9月17日推出2026款。截至今年第一季度，累计上险量23131辆，月均1779辆。上险量峰值出现在上市第二月，达到4498辆，此后一路下降并稳定在1500-1700辆的水平。今年第一季度受整体车市下行的影响，月销量降至300-500辆。

相比9系旗舰SUV市场的领跑者——问界M9、理想L9、极氪9X等相比，腾势N9的销量差距还是非常明显的。过去一年，问界M9销量接近10万辆，极氪9X超过5万辆。笔者认为，主要的差距不在于产品力层面，而在于品牌力。尽管腾势品牌创立时间更早，早期还有外方股东戴姆勒的光环加持，但它在豪华品牌领域的基础并不稳固，在面对造车新势力打造的新品牌时，品牌影响力和知名度仍是短板。

本文开头提到了腾势品牌溢价能力不足的问题，这一点通过腾势N9和腾势N8L的销量对比清晰可见。如上图所示，定位稍低、售价更便宜的腾势N8L（售价29.98万-32.98万元）上市后，销量数倍于腾势N9。在一定程度上，今年一季度，腾势N9销量急剧下滑也与腾势N8L分流客户不无关系。

遗憾的是，腾势N8L的热度并不持久，延续了和腾势N9一样的高开低走的走势。

腾势N9闪充版上市，有助于腾势品牌形象进一步夯实。但它强化的是技术和性能豪华，仍是偏重于“硬”的方面，对品牌软实力的提升作用不大。笔者认为，这恰恰是腾势品牌接下来需要努力的方向。

昨晚，腾势N9闪充版上市请来知名艺人王力宏助阵，现场气氛热烈，在社交媒体上也掀起了一波高潮，这是非常好的迹象。事实上，名人效应一直是腾势在打造品牌时努力的一个方向。2025年腾势N9上市，包括国民女神高圆圆、优必选科技创始人、董事会主席兼CEO周剑，Momenta CEO曹旭东，编程猫创始人兼董事长李天驰，斯坦德机器人创始人兼董事长王永锟，TVB视帝陈豪夫妇，相声演员孙越等名人都已经成为车主。

目前，9系旗舰SUV市场竞争激烈，新车层出不穷，产品力也“卷”到飞起，腾势N9在以往打造的性能豪华的基础上，叠加更长纯电续航和闪充能力的加持，理论上销量会有更好的表现，但具体能达到什么高度，仍需要继续观察。