EV早点:5月新能源销2.6万辆;金龙补贴是净利润11倍;特斯拉60/60D上市

1.特斯拉Model S入门版 60/60D上市 售68.51-73.09万元（点击阅读原文）

EV世纪从特斯拉官网获悉，特斯拉已经向市场投放了Model S 60和Model S 60D车型，售价分别为68.51万元和73.09万元。这两款新车将成为特斯拉Model S系列的入门级车型，进一步丰富Model S系列产品序列的同时降低售价，以增加特斯拉在华销量。（来源：EV世纪）

点：即使还是在老款上的改进，新品不断刷新人们的眼球，依然可以看见特斯拉互联网时代的“刷脸”模式。

2.2016年5月新能源乘用车销售2.6万辆 增长1.4倍（点击阅读原文）

在十三五的新政策环境下，16年新能源乘用车市场呈现逐步恢复增长特征，1-2月受春节和政策因素影响而产销较低，3-5月逐步实现恢复性增长。根据乘联会的厂家销售数据，16年3-5月新能源乘用车市场呈现月度环比快速增长，市场持续走强的趋势。16年5月新能源狭义乘用车销量26208台，同比增长141%，环比4月增27%。16年1-5月的新能源乘用车总体销量8.6万台，同比增长126%，新能源乘用车增速相对健康合理。（来源：EV世纪）

点：虽然新能源汽车增量可观，但是在国家政策护航下“崛起”的新能源汽车，应该尽快找到限购外的增长方法。

3.6月14日传祺GA3S PHEV将公布预售价（点击阅读原文）

6月14日，广汽传祺将公布GA3S PHEV的预售价格区间。这款车基于燃油版传祺GA3S开发，搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，总续航里程达到500km。（来源：EV世纪）

点：増程式+插电式混合动力，广汽的新能源战略依然期待从动力系统寻求突破。

4.金龙汽车补贴是净利润的11倍 遭上证所问询

近日金龙汽车收到了上证所《关于对厦门金龙汽车集团股份有限公司2015年年度报告的事后审核问询函》，该问询函不仅问及新能源业务，还提及公司经营情况。金龙汽车2015年销售新能源汽车所获政府补贴共计58.03亿元，其中纯电动客车补贴42.33亿元，插电式客车补贴15.7亿元，比公司归属上市公司股东净利润（5.36亿元）高出52.679亿元。换句话说，补贴是公司净利润的11倍。

上证所问询函要求金龙汽车补充披露补贴政策退坡对公司新能源客车未来销售、主营业务收入及利润的影响。对此，金龙汽车方面表示，从短期来看，补贴退坡会增加客户实际承担的购车成本，且到目前为止国家尚未颁布关于新能源客车补贴的补充政策，对客户实际承担购车成本的影响存在着不确定性，行业总体销量在短期内存在同比下降的风险。金龙汽车方面认为：“如果行业总体销量出现下降，则公司新能源客车的销售收入、主营业务收入及利润将面临下降的风险。公司正在积极采取措施应对。”（来源：汽车预言家）

点：11倍！之所以会有公司“骗补”，原因还是有数据支撑的，真心想发展新能源的公司的确应该为补贴退坡和退出做准备了。

5.北京今年第三期个人申请新能源车指标16264个（点击阅读原文）

6月9日，北京市小客车指标调控管理办公室发布公告称，截止到2016年6月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共16264个；有1036家单位申请示范应用新能源小客车配置指标1336个。在今年北京市配置给个人的5.1万个指标中，前两期共配置22466个之后，还剩下28534个指标等待分配。按照前三期的申请数量估算，北京市今年所有的个人新能源汽车指标将在8月26日那一期的摇号中全部配置完毕。（来源：EV世纪）

点：手快有手慢无，指标抢的火爆，是因为稀缺，消费者买车似乎还没有同等火爆。

6.山西计划2018年建成高速公路快充服务网络

山西省高速公路管理局和国网山西省电力公司签署合作协议：拟定今年年底，先期完成省内高速公路的19对服务区电动汽车快速充电站及配套电气设施建设，2018年年底形成“大”字形城际互联快充服务网络，实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。按照山西省政府关于推进电动汽车产业发展要求，在全省主要城市布局建设公共充换电站，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充换电站。2020年，全省电动汽车生产能力达到12万辆以上，市场保有量达到20万辆以上。（来源：山西新闻网）

点：山西补贴政策加充电桩规划组合拳快速发出，决心之大正与“雾霾”成正比。

7.5月荣威e550单月销2198辆

上汽荣威e550，继4月以2110辆的销量、341%的同比增幅跃升之后，5月，荣威e550以2198辆的市场表现，再次刷新纪录，以同比近210%的增幅。（来源：中国经济网）

点：荣威e550前期销量跑不过比亚迪秦，关键还是产量没跟上，新能源汽车初期貌似插电式还是一个容易走量的“坎”。